A Ferrari szerint még mindig a Mercedes a favorit: interjú az új csapatfőnökkel

megosztás
hozzászólás
A Ferrari szerint még mindig a Mercedes a favorit: interjú az új csapatfőnökkel
Szerző:
2019. márc. 11. 9:54

Mattia Binotto többek között a Maurizio Arrivabenével való kapcsolatáról is beszélt, ami nem volt felhőtlen a Ferrarinál. Végül az egyik szakembernek mennie kellett.

Binotto immáron csapatfőnökként irányítja a Ferrarit, ami egy egészen kiváltságos pozíció a Forma-1-ben. A technikai igazgatóként is dolgozó svájci-olasz a Corriere della Sera lapnak adott interjút az évadnyitó Ausztrál Nagydíj előtt.

Még több F1 hír:

A Ferrari még mindig optimista, nemcsak a téli tesztek miatt. De miért olyan optimisták?

„Mert van egy csapatunk, mely szezonról szezonra növekedett. És minden évben tanulunk, még a hibákból is. Ez a folyamat arra vezet bennünket, hogy egy még jobb autónk legyen.”

És mi az az ok, amiért aggódnak?

„Szerintem még mindig a Mercedes az a csapat, akiket le kell győznünk. Mi egy fiatal csoport vagyunk, és ismerjük a céljainkat, de meg kell mutatnunk, hogy ezekben a nehéz időkben is egységesek vagyunk. Nem tudom, hogy ez valóban aggodalomra ad okot, de igazolnunk kell saját magunkat.”

Mik lehetnek az SF90 erősségei?

„Ami fontos, az az aerodinamikai stabilitás. Ennek a közepes és a gyors kanyarokban is meg kell lennie, valamint oldalszél esetében, és az egyenesekben. Ezek olyan dolgok, amiket meg akartunk oldani, mivel ez volt az autó egyik nehézsége a tavalyi szezonban.”

Mattia Binotto, Ferrari Team Principal

Mattia Binotto, Ferrari Team Principal

Fotó készítője: Stefano Arcari

Vettel mellett immáron Leclerc dolgozik. Ez más munkamódszert is igényel?

„Nem! Elkötelezettek vagyunk azt illetően, hogy a két versenyző ugyanazt a technikát kapja meg. A megközelítése a dolgoknak azonban más: Charles egy befektetés számunkra. Sok időt töltött el a mérnökökkel, hogy a legjobb eredményeket érje el. A másik pedig a nyelv kérdése, mert meg kell szereznie a szükséges szókincset a kommunikációhoz. Ez egy érzékeny terület lehet, és tudnia kell, hogy hogyan fejezze ki magát az autó kapcsán. Gyorsan meg kell ismernie ezeket, de ő egy okos srác.”

Gyakran halljuk, hogy Binotto egy technikai szakember, és nem egy politikus. Igaz ez?

„Binotto egy szegény technikai szakember. Viccet félretéve, nem vagyok különösen jó a tervezésben. Sokkal inkább egy mérnök vagyok, aki jól megérti a fizikát, mint egy mechanikai fenomén. Úgy vélem, hogy ezekben az években az erősségem a csoport vezetésében volt. Jelentsen ez technikai, vagy akár politikai kérdést. A lényeg az, hogy hogyan szervezd meg a csapat működését. Egy olyan személynek érzem magam, aki segíthet másoknak, hogy jól végezzék a munkájukat.”

Binotto elismerte, nem volt messze attól, hogy elhagyja a Ferrarit. Végül Arrivabene volt az, akinek mennie kellett.

„Azt gondoltam, nem vagyok már abban a helyzetben, hogy jól végezzem el a munkámat. És ez nemcsak az én nehézségem volt, hanem az kapcsolódott az egész csoporthoz is, mert ha egy technikai igazgató nem a legjobban végezheti a munkáját, akkor az mindenre hatással van. Igen, igaz, hogy más csapatok is megkerestek, mert ismerték a tapasztalataim érékét a Forma-1-ben.”

 

Mely csapatok voltak ezek?

„Nem mondok neveket. Én gyerekkorom óta a Ferrariért rajongok. Soha nem gondoltam más csapatra. Ez mindig a Ferrari volt.”

Arrivabene, mint a probléma fő forrása.

„25 éve dolgozom itt, szerencsésnek tartom magam, hogy csodálatos pillanatokat élhettem meg a csapattal Todt, Brawn és Schumacher éveiben, majd Stefano Domenicalival. Mindenkitől tanultam valamit. Mauriziótól is tanultam, és köszönöm neki a lehetőséget. A személyes kapcsolatunk mindig is jó volt. Soha nem harcoltunk. A nehézséget a látásmód jelentette, a csoport vezetése, vagy ez a versenyhétvégéken mutatkozott meg. Különböző nézeteink voltak.”

És mi volt az, amit az időközben elhunyt elnöktől, Sergio Marchionnétől tanult?

„Azt, hogy soha ne szabjunk határokat. Helyette egy célt kell beállítanod magad elé, hogy elérd a lehetetlent.”

Marchionne meglepetést okozott azzal, hogy Binottót bízta meg a technikai osztály vezetésével?

„Ez meglepetés volt számomra, ami egy váratlan váltást jelentett. Már 2014-ben motorfőnöknek nevezett ki, de a második kinevezéssel szerintem csak valami mást akart megvalósítani, nemcsak a Ferrarinál, de a Forma-1-ben is.”

Ha a múltból ki lehetne választani egy pilótát, ki lenne az?

„Schumacher. Mielőtt az autóba ültetném, betenném a csapatba, mert ő egy igazi vezető.”

Ez egy megismételhetetlen kaland?

„Nem az, és a Mercedes meg is mutatja ezt. A célunk az, hogy a játéktéren tartsuk a labdát: nem amiatt vagyunk itt, hogy megnyerjünk egy szezont, hanem azért, hogy egy új ciklust nyissunk meg.”

Michael Schumacher, Ferrari F399

Michael Schumacher, Ferrari F399

Fotó készítője: LAT Images

Következő cikk
Hamilton szerint idén a felére csökkenhet a középcsapatok hátránya

Előző cikk

Hamilton szerint idén a felére csökkenhet a középcsapatok hátránya

Következő cikk

A költségvetési sapka 2020-tól próbaüzemben jön, míg az F1-es nagydíjak lerövidülhetnek

A költségvetési sapka 2020-tól próbaüzemben jön, míg az F1-es nagydíjak lerövidülhetnek

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás , Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid
Be first to get
breaking news