A Ferrari szerint egyértelmű Verstappen büntetése, Verstappen nem ért egyet

Az Osztrák Nagydíjat a tavalyi évhez hasonlóan Max Verstappen húzta be, amivel a Honda 2006 után újra F1-es futamot nyert. Akkor Jenson Button ünnepelhetett, ráadásul az első ilyen sikerét, és mindezt a Magyar Nagydíjon. Ugyanakkor komoly esély van arra, hogy el fogják venni a győzelmet.

Verstappen nem sokkal a leintés előtt teljesen ráesett Charles Leclerc Ferrarijára, amivel össze is ért. A holland leterelte a pályáról a monacóit, aki egyértelműen szabálytalannak látta a társát. Max természetesen ennek az ellenkezőjét állította. A meghallgatás 18 órakor lesz, és ha 5 másodperces időbüntetést kap a győztes, akkor ezzel visszaesik a második helyre, míg Leclerc kerül az élre.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke nem is oly rég a másik oldalon volt, miközben még felülvizsgálati kérelmet is benyújtottak, amire adott esetben a Red Bullnak is meglenne a lehetősége. Látván azonban, hogy az olaszok mennyire nem jártak sikerrel, az osztrákok valószínűleg nem lépnének közbe.

„Ez egy nagyszerű verseny volt Verstappentől és Charles-tól, ami nem kérdés. Fantasztikus küzdelem volt ez kettejük között a pályán, de a szabályok egyértelműek. Úgy gondolom, Kanada után nem számít, hogy változtatnunk a megközelítésen. A szabályokban egyértelműen le van írva az ütközés okozása, és a pályáról való kényszerítés. És mindkettő megtörtént, így bízunk az eredményben.” - mondta Binotto a Sky kérdésére.

Leclerc a következőket mondta: „A Red Bull nagyon gyors volt, és nagyon jól bántak a gumikkal. Nem hiszem, hogy szólhattam volna bármit is, ha az előzés fair módon történik meg. Szerintem ezt másképpen is meg lehetett volna oldani. Megvolt a kontakt a két autó között, és lekerültem emiatt a pályáról. Nem tudom, hogy mit mondhatnék még.”

Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates on the podium with Charles Leclerc, Ferrari

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

Verstappen természetesen a saját igazát állítja: „Erről szól a versenyzés, és ez az, amit gondolok erről. A második alkalommal kicsivel mélyebben fékeztem a kanyarban, ami jó lehetőséget teremtett. Volt egy kis kapcsolatunk egymás között a kanyar közepétől annak kijáratáig. Ennél több azonban nem történt. Mindannyian tudjuk, hogy ez miről szól, amikor ott vagyunk a kanyarban egymás mellett. Mindketten egyenesen mentünk, majd volt egy pont, amikor összeértünk, de ennyi. Ez egy kemény versenyzés volt, és ez sokkal jobb, mint amikor csak követjük egymást.”

Leclerc akkor sem változtatja meg a véleményét: „Nem tudtam ott mit tenni, és lekerültem a pályáról. Szélesre kellett vennem, amivel időt veszítettem. De nem vártam azt, hogy hozzám fog érni. Azt mondta, hogy mélyebben fékezett, és nem tudom, hogy elvesztette a kontrollt, vagy sem. A végeredmény azonban ugyanaz. Az elsőnél nem volt gond, és keményen is küzdöttem, majd vissza tudtam menni elé a szélárnyékból. A másodiknál már nem tudtam ezt megtenni, mert időt vesztettem és nem voltam olyan közel. Szerintem elég egyértelmű a dolog, és ugyanazt tettem, mint a második próbálkozásánál. Az egyetlen, ami különbözött, hogy eltalált és kimentem oldalra.”