A Ferrari szerint csak ezért tűnt „értelmetlennek” a stratégiájuk

Ahogy az idén már többször előfordult, úgy a legutóbbi Francia Nagydíjat követően is sokan kritizálni kezdték a Ferrarit, mert a közvetítésből azt lehetett leszűrni, hogy a bokszfal hezitált és nem tudta, mit kezdjen Sainz gumitaktikájával.

Miközben a spanyol a közepes keveréken haladt, a csapatnak döntenie kellett, hogy vajon azok kibírják-e a futam végéig. Hosszas tanakodás és rádiózgatás után pedig arra jutottak, hogy nem fogják bírni, ezért beiktattak egy második kerékcserét is.

Sainz azonban éppen Sergio Perezzel csatázott a harmadik helyért, és nagy nehezen sikerült is legyűrnie a mexikóit, miközben a közvetítésben azt láthattuk és hallhattuk, hogy a ferrarisok kicsivel a manőver befejezése után mégis kihívták őt kerékcserére, ami akkor nem tűnt jó opciónak.

A Ferrari stratégiai igazgatója, Inaki Rueda most azonban igyekezett tisztázni a helyzetet, és rávilágított, hogy a TV-ben látható üzenetek időzítése miatt tűnhetett csupán úgy, hogy komoly hibát követtek el, miközben a valóságban mindent sokkal jobban az irányításuk alatt tartottak.

Az alakulat szokásos futam utáni elemzőjében Rueda így fogalmazott: „A televíziós közvetítés csak késéssel juttatja el az adatokat a nézőkhöz. Ebben az esetben látható volt, hogy Perez és Carlos a 41. körben küzdöttek egymással.”

„Mi beszélgettünk Carlosszal, és láttuk, hogy a hátsó egyenesben nem tud elmenni Perez mellett, ezért a 10-es kanyarnál behívtuk őt a bokszba. Ő azonban harcolt tovább, és úgy gondolta a következő körben elkaphatja őt, így azt mondta nekünk, hogy »kérlek, ne most hívjatok ki, ne ebben a körben«.”

„A TV-be ez az üzenet azonban csak a 15-ös kanyarnál került be, amikor már elhaladt a bokszbejárat mellett, ami értelmetlen, hiszen miért hívnánk be akkor a versenyzőnket, amikor ő már nem tud rá reagálni?”

Rueda elmondta, hogy előzetesen 25 kört jósoltak a közepes keveréknek, Sainznak azonban 35-öt kellett volna rajta mennie, így azt gondolták, jó tempóval nem fog tudni eljutni a célig. Emellett volt neki egy öt másodperces büntetése is, és nem hitték, hogy képes lesz annyival elhúzni Perez és George Russell elől.

A Ferrari tehát ezek miatt hozta meg azt a döntést, hogy inkább csinálnak egy újabb cserét, és elfogadják a biztos ötödik helyet, valamint a leggyorsabb körért járó pontot.

„A büntetés megváltoztatta a hozzáállásunkat az utolsó etaphoz, mivel hiába ment el Carlos Russell és Perez melett, nem lett volna képes öt másodperccel lehagyni őket, miközben a gumijaira is vigyáznia kell. Ezt észben tartva kihívtuk őt, és biztosítottuk, hogy meg tudja szerezni az extra pontot” – magyarázta a döntéseik mögötti logikát Rueda.

Kurt Busch már nem tudta megfogni autóját a NASCAR időmérőjén

 

Horner szerint Leclerc kiesése nélkül is nyertek volna