A Ferrari szerint a világ legelitebb márkájának nem kell csalnia

Tegnap délután 7 csapat hivatalosan, nyílt levélben, amelyet az internetes felületeiken meg is osztottak, követelte az FIA-tól, hogy a Ferrarival kötött megállapodásuk részleteit hozza nyilvánosságra.

A Ferrari szerint a világ legelitebb márkájának nem kell csalnia

Az FIA bejelentése a barcelonai teszt utolsó napjának délutánján történt, mindössze 10 perccel a teszt vége előtt, amikor a csapatok nagy része az utolsó mért köröket futotta, és már el is kezdtek csomagolni a hazautazáshoz.

Mintha ezzel az időpontválasztással is igyekeztek volna minél jobban elkerülni a csapatok és a közvélemény reakcióját.

Felvetődik az a kérdés, hogyan tudtak Maranellóban olyan motort alkotni, amely kihasználja a szabályok szürke foltjait, és illegálisan többlet teljesítményt tudott a feltételezések szerint nyújtani, mégis megfelelt az FIA előírásainak.

 

A csapatfőnök Mattia Binotto elismerte, hogy rengeteg vizsgálaton mentek át, és tudatosan együtt működött az FIA-val, és büszkén mondta, hogy a Ferrarinak lenni azt is jelenti, hogy becsületesek és feddhetetlenek.

De akkor miért titkolózik az FIA? Valószínű, hogy a vizsgálat nyilvánosságra hozatalával azt is el kellene árulniuk, hogyan tudott a Ferrari motor ilyen, Toto Wolff szerint legalább éves fejlesztési ciklust mutató teljesítményt nyújtani a nyári szünetet követően.

Úgy néz ki, az FIA nem tudta megtalálni azt a kifinomult trükköt, amit mérnökök tucatjai fejlesztettek és teszteltek éveken át.

Még több F1 hír:

Az FIA idénre, hogy elkerüljön hasonló számukra is kínos helyzetet, idénre kötelezővé tettek egy második átfolyásmérőt is a benzintankokba, amelynek adatait csak az ő saját mérnökeik fognak látni, emellett a csapatok saját szenzora, amelynek adataira eddig támaszkodtak ugyanúgy megtalálható lesz.

Ez a szabály csak 2020-ban lesz jelen a sportban, ugyanis 2021-től az egyenalkatrészek számának növekedésével ez az elem is központilag biztosított lesz, így elkerülve, hogy azzal trükközzenek a csapatok.

A Ferrari tegnap nem kommentálta a 7 csapat levelét, de korábban 2 érvet is felhozva utasították el a vádakat. Az egyik szerint, a pályákon, ahol sikeresek voltak jól működött az autójuk alacsony leszorítóerejű csomagja, és jól ki tudták használni azt a hosszú egyenesekben és az időmérőn. (Ez nem magyarázza a szingapúri kettős győzelmüket, szerk)

A másik, hogy a New Yorki Tőzsdén bejegyzett cég, a világ legtekintélyesebb márkájának nem kell csalnia ahhoz, hogy 2. legyenek a Forma-1-ben.

Az FIA által kiadott hivatalos válaszban kifejtette, hogy bár nem volt teljesen megelégedve a vizsgálati eredményekkel, a vizsgálat felfüggesztésre mellett döntött, mert nem volt biztos benne, hogy a bírósági ítélet is nekik kedvezne, ezért a szabályok által biztosított titkosított fegyelmezési megállapodást választották.


A stáb ismét odatette magát, és egy nagyon látványos videós anyaggal állt elő a 2020-as F1-es szezon előtt. Minden benne van, amire csak szükség lehet egy izgalmas trailerhez.

megosztás
hozzászólás
A digitális közvetítő platformok kulcsszerepet játszanak majd az F1 bevételeiben a Liberty szerint
Előző cikk

A digitális közvetítő platformok kulcsszerepet játszanak majd az F1 bevételeiben a Liberty szerint

Következő cikk

„Verstappen világbajnok-esélyes!”

„Verstappen világbajnok-esélyes!”
Hozzászólások betöltése