A Ferrari szerint a Magyar Nagydíj sorsdöntő lesz a bajnokságban

A Német Nagydíjon tapasztalt meleg és a kevláros abroncsok ismét megkeverték a paklit, leszámítva azt, hogy a Red Bull az élen maradt. Az egyik haszonélvező a Lotus volt, míg a Ferrari és a Force India nem zárt túl eredményes hétvégét.

„A Lotus nemcsak azért fejlődött, mert remekül kezelték az abroncsokat”- mondta a csapatfőnök.

„Ők egy olyan csapat, mely már az év elején megmutatta, nagyon jól boldogulnak a gumikkal. Az igazi lépés a következő nagydíjon jön Magyarországon, amikor mindannyian szembesülünk az új gumikkal: ezek a 2012-es konstrukcióból és az idei keverékekből állnak majd. Csak utána fogjuk érteni igazán, mi a valós helyzet. Akkor fogjuk megtanulni azt is, hogyan reagálnak az autók ezekre a változásokra. Ez egy nagyon fontos pont lesz a folyamatosság terén”- jegyezte meg a szakember.

„Mindez nagyon sok munkát fog igényelni. Most a bajnokság felénél vagyunk, és a második felében teljes erőbedobással kell támadni, mivel a céljaink nem változtak”- jelentette ki.

Ami a jövő heti tesztet illeti, elmondta, még nem véglegesítették a programot, de valószínűleg mindkét versenyzőjük jelen lesz, ahogy azt korábban már jelezte a csapat.

„A tesztprogram részleteit még véglegesíteni kell. Ugyanakkor kulcsfontosságú lesz kiértékelni az új gumikat – különösen azt kell interpretálni, hogyan működnek ezek a gumik az autónkon. Ez lehetővé teszi számunkra azt, hogy eldöntsük, milyen lépéseket kell tennünk az autó fejlesztését illetően.”

„Nem, még nem. Majd ezen a héten beszéljük meg”- felelte arra a felvetésre, kik fogják vezetni az F138-at teszten. „Erre részben még azért nem került sor, mert tudnunk kell, mi lesz a program az egyes napokon, pontosabban, milyen programot ajánl a Pirelli.”

Egy háromhetes szünet után következhet a Magyar Nagydíj, mely sokkal lassabb és technikásabb pálya az előző helyszínekhez képest. Várhatóan a nyár is hozza a formáját.

„Elég nehéz bármilyen előrejelzéssel szolgálni. Az egyértelmű, hogy a hőmérséklet fontos szerepet fog játszani, nekünk pedig meg kell értenünk, hogyan fognak reagálni ezek az új gumik. A magyar pályán nagyon sok vonóerőre van szükséged, szóval dolgoznunk kell a megfelelő beállításon – közben figyelembe kell venni az aerodinamikát is, melyet hozzá fogunk igazítani a pálya követelményeihez.”