A Ferrari SF1000 pontos technikai adatai

Az alábbiakban olvashatja az idei Ferrari technikai adatait, amivel az olaszok a hibridkorszak ezen szakaszának utolsó évében próbálják legyőzni a 2014 óta veretlen Mercedest, még a 2021-es szabályok előtt.

Váz:

Karosszéria: szénszál és méhsejt alakú kompozit anyagok, a Halo rendszerrel.

Váltó: hosszirányban beépített Ferrari egység, elektronikusan vezérelt szekvenciális félautomata, 8 előre és 1 hátra fokozat, hidraulikus önzáró differenciálmű.

Fék: Brembo, aktívan hűtött karbon féktárcsák, és elektronikusan vezérelt hátsó brake-by-wire rendszer.

Felfüggesztés: elöl: nyomórudas, hátul: többlengőkaros.

Felni: 13 colos OZ.

Motor:

Lökettérfogat: 1600 cm³

.

Főtengely maximális forgási sebessége: 15000 fordulat.

Turbófeltöltő: egyszeres turbó.

Üzemanyag fogyasztás: maximum 100kg/óra.

Egy verseny alatti üzemanyag fogyasztás: 110kg.

Hengerelrendezés: V6, 90 fokban megdöntve.

Hengerek száma: 6.

Hengerátmérő: 80mm.

Lökethossz: 53mm.

Szelepek száma: hengerenként 4.

Befecskendezés: közvetlen befecskendezési rendszer, 500 bar nyomáson.

ERS rendszer:

Akkumulátor teljesítmény: 4MJ egy körön.

Az MGU-K (kinetikus erővisszanyerő) generátorának teljesítménye: 160 lóerő.

MGU-K maximális fordulatszáma: 50000 fordulat.

Az MGU-H motor generátorának maximális fordulatszáma: 125000 fordulat.

A Mercedes és Valtteri Bottas magasra tette a lécet az autóbemutatója előtt. A finn világbajnok kissé más külsővel tért vissza a téli szünetről. A németek lazára vették a figurát.