A Ferrari rádiózása az Orosz Nagydíjon: „Hozzák vissza a kib*szott V12-t!
Kifejezetten érdekes volt a Ferrari rádiós kommunikációja az Orosz Nagydíjon, ugyanis a Ferrari arra kérte Sebastian Vettelt, hogy engedje el a csapattársát – végül ez meg is történt, csak nem a pályán. Vettel a technikai hibájánál a motorra is kiakadt.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Az Orosz Nagydíj időmérő edzésén Charles Leclerc szerezte meg a pole-pozíciót, míg mögüle Lewis Hamilton és Sebastian Vettel rajtolhatott el. Aztán a rajtnál Vettel átugrotta Hamiltont és Leclerc-t is, a csapat pedig arra kérte Vettelt, hogy engedje el a csapattársát.
A pályán végül ez nem történt meg, csak a bokszkiállásokat követően: Leclerc hamarabb állt ki a bokszba, amikor pedig Vettelt hozták ki, már a monacói mögé jött vissza. Később Vettel kiesett, a Mercedesnek pedig jól jött a VSC, így végül Lewis Hamilton nyerte a versenyt Valtteri Bottas és Charles Leclerc előtt.
A cikkben az olvasható, hogyan zajlott a rádiós kommunikáció a maranellói istállónál, amely kéréseknek a futam elején nem engedelmeskedett Vettel.
Leclerc-nek mondták: „Sebastian el fog engedni a következő körben.”
Vettel: „Úgyis elkaptam volna, maradjunk így még 2 körig.”
Vettelnek mondták: „Engedd el Charles-t!”
Vettel: „Nos, mondd neki, hogy zárkózzon fel.”
Leclerc: „Miattad kerültem hátra, én mindent tiszteletben tartottam… majd később beszélünk, de természetesen most nehéz csökkenteni a távolságot.”
Vettelnek mondták: „Charles próbálja csökkenteni a távolságot, engedd el őt, 1,4 másodperccel van mögötted.”
Vettelnek mondták: „A C-tervet fogjuk használni, Charles 1,9 másodpercre van.”
Leclerc-nek mondták: „Charles, később fogjuk megcserélni a pozíciókat, Lewis kicsit közel van, most nyomnunk kell, a cserét később csináljuk meg, most fókuszálj a versenyre.”
Leclerc: „Teljesen megértem, csak annyi, hogy én mindent tiszteletben tartottam, szélárnyékot adtam gond nélkül, aztán a verseny elején nyomtam és túlmelegedtek a gumik. Mindegy, nem gond… menedzseljük a szituációt.”
Leclerc-nek mondták a kiállása előtt: „És most nyomhatod!”
Vettel: „Romlanak a hátsó gumik.”
Vettelnek mondták: „Attól tartunk, hogy Hamilton sokáig lesz kint, Hamilton ideje 1:38.8.”
Leclerc-nek mondták Vettel bevezető körén: „És most kell nyomnod!”
Vettel, amikor észleli a problémát: „Nincs MGU-K-m.”
Vettelnek mondták: „Állj meg az autóval.”
Vettel: Most komolyan? Hozzák vissza a kib*szott V12-t!”
Robert Kubica 2009-ben még a BMW Sauber versenyzője volt, és a lengyel is sokat készült az új szabályváltozásokra a csapatával. A bajorok nem sokkal később távoztak.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások