BRÉKING

A Ferrari olyan, mint egy kis család – de ez miért is ennyire fontos az olaszoknak?

A Ferrarinál úgy tűnik, idén ismét összeállt a csapat – megvan az egység, az összetartás, és a csapatszellem. Pont az, ami az elmúlt években annyira hiányzott – sőt, talán ez teszi a különbséget, és emiatt léptek előre ilyen sokat a teljesítmény terén is. De miért ez a siker kulcsa?

szerző: Zajos Klára

A Ferrari egy vérbeli olasz csapat – így már önmagában a csapattagok, és a vállalat kialakítása is hűen tükrözi az olasz mentalitást. A szenvedélyt, a közösségi szellemet, a csapatmorált, a hozzáállást és az elvárásokat a csapattal szemben. Egyszerűen nincs még egy olyan istálló a Forma-1-ben, amelynek ilyen lelkes és elkötelezett szurkolótábora lenne szerte a világon, mint az ágaskodó lovacska rajongói. Mert az olasz kulturális hagyományokból eredően még a szurkolók is a Ferrari hatalmas családjának tagjai.

Olaszországban az emberek alapvetően sokkal közvetlenebbek, és barátságosabbak, mint Európa északabbi részein. Az olaszoknak sokkal nagyobb szüksége van a közösségre, mint azt sokan gondolnák. Olaszországban a kisebb városokban Karácsonykor is együtt ünnepelnek az emberek – nem úgy mint nálunk, ahol a Karácsony (is) "csak" a család eseménye.

És ez a mentalitás a Ferrarin belül is megfigyelhető. Egy évvel ezelőtt a Scuderia Räikkönennel és Alonsoval a fedélzetén nem tudott egységet alkotni. Hogy ez kinek a hibája? A versenyzőké? A Ferrari menedzsmentjéé? Vagy a csapattagoké? Vagy annak a ténynek az eredménye, hogy a Ferrari 2007 óta nem nyerte meg a bajnoki címet, és „örök” másodikoknak titulálták őket?

F1 - PRESENTATION SAISON F1 2011

Alonso távozása lehet, hogy valóban jót tett mindkét félnek, hiszen a spanyol már elvesztette a hitét a csapatban, és úgy tűnt, hogy csapatnak sem Alonsora van szüksége - hanem egy olyan pilótára, aki többet tesz a csapategységért. Bár az kiderült, hogy a spanyol a saját szerelőgárdájával, és mérnökeivel jó kapcsolatot ápolt, de Räikkönennel már elég hűvös "viszonya" volt – persze mondhatjuk, hogy ebben valamennyire a Jégember is hibás, de idén az is kiderült, hogy a finnel jól is ki lehet jönni, már ha akarja az ember. Alonso viszont annyira nem akarhatta ezt: erre jó példa, hogy a médiában többször is megmondta a véleményét csapattársa gyenge teljesítményéről.

Räikkönent persze ez az egész felhajtás hidegen hagyta – ahogy mindig – Ő csak csendben végezte a dolgát, nem törődve senkivel és semmivel. Ez sem éppen az az attitűd, amire a Ferrarinak egy ilyen nehéz helyzetben szüksége lett volna. Kimi azonban köztudottan ilyen – és pont ezért szeretik szurkolók milliói világszerte. Tehát nem volt mit tenni.

Dppi_00115003_469

Mindenesetre két dolog biztos: a Ferrari mélyrepülésének valódi okát sosem fogjuk megtudni, hiszen ezt csakis azok tudhatják, akik személyesen átélték ezt a „sötét” időszakot; illetve, hogy az Alonso - Räikkönen páros egyszerűen rosszkor, rossz helyen állt össze. A Ferrari 2014-ben történelme egyik legmélyebb hullámvölgyébe került, ahonnan csak komoly átalakítások árán tudott kimászni – és mivel ezt az olaszok felismerték, hulltak is a „híresebbnél híresebb fejek”: Montezemolo, Domenicalli, Mattiacci, Alonso – hogy csak párat említsünk. Csak ezzel az „átalakítással” kicsit elkéstek…

A „jobb később, mint soha” elv alapján legalább 2015-re meglépték, és így idénre minden teljesen megváltozott. A harmónia és a csapatszellem egyértelműen érezhető a Ferrari garázsában. A csapattagok mosolyognak, együtt nevetnek és együtt sírnak. A hangsúly azonban azon van, hogy mindent EGYÜTT csinálnak. És ennek - láss csodát – a pályán is meglett az eredménye!

A szezon első fele egy igazi álom a Ferrarinak, és a Scuderia szurkolóinak – hiszen tavaly decemberben ki gondolta volna, hogy egy ilyen gyökeres átalakítás után egy csapásra minden így összeáll – főleg úgy, hogy ebben még maga a Scuderia sem volt biztos…

Talán ez a tény is közrejátszhatott abban, hogy a Ferrari végül Räikkönen maradása mellett döntött. Hiszen ami jó, azon jobb, ha nem változtatsz, főleg úgy, hogy az olaszok már évek óta erre az optimális közegre vágytak. Most Vettellel, Arrivabenével, Allisonnal és nem utolsó sorban Räikkönennel összejött.

Mivel a „nyerő csapat elvileg megvan”, már csak pár kérdés maradt: Ez a rettenetesen erős csapatszellem meddig repítheti a csapatot? Egy vagy talán több bajnoki címig? Jövőre vagy később? Vettellel vagy Räikkönennel? Vagy valaki mással?

Nyilván idővel minden kérdésünkre választ kapunk. Most csak annyit érdemes észben tartani, hogy a Ferrari egy tél alatt a semmiből egy futamgyőzelemre képes csapattá vált. Ez pedig hatalmas fegyvertény az olasz istálló kezében, amivel bizony komoly sikereket érhetnek még el a jövőben. A KÖZÖSEN elvégzett munkával a csapat pedig csak még összetartóbbá és még erősebbé válik – és mint ezt láthatjuk, ennek a pályán is megvan az eredménye. Ördögi kör.

Tehát, ha minden jól alakul, akkor jövőre végre egy igazán izgalmas bajnoki csata szemtanú lehetünk majd, hiszen a Ferrari „családja” addigra már teljes mértékben összeszokik, és ezzel komoly esélyük lehet rá, hogy a Mercedes első számú kihívójává váljanak a 2016-os bajnoki címért. Persze ehhez nyilván a technikának is össze kell állnia – azonban azt már láttuk, hogy a Scuderia mérnökei tudnak valamit, hiszen egy tél alatt „csodát műveltek”. Az istálló azóta pedig kicsi, de határozott lépésekkel halad előre, aminek eddig két futamgyőzelem lett az eredménye.

Mi most csak annyit mondunk, hogy várjuk ki a végét, de egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy az olasz tündérmese következő fejezete épphogy csak elkezdődött Maranelloban…

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari nem olyan hülye, hogy kockáztassa Vettel testi épségét!
Következő cikk Gyász a Forma-1-ben: Elhunyt az egykori F1-es versenyző és csapatfőnök

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország