Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
60 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
88 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
109 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
123 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
144 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
179 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
193 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
228 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
249 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
263 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
284 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
298 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
312 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari nyerte az első tesztnapot a Hungaroringen

megosztás
hozzászólás
A Ferrari nyerte az első tesztnapot a Hungaroringen
Szerző:
2018. júl. 31. 16:24

Antonio Giovinazzi volt a leggyorsabb a magyarországi tesztsorozat első napján a Ferrari volánja mögött. Az olaszok juniorja fölényesen nyerte meg a keddi tesztnapot.

A Magyar Nagydíj leintését követően a Forma-1 mezőnye a Haas kivételével a Hungaroringen maradt, hogy részt vegyenek a 2 napra tervezett utolsó teszten a nagyobb nyári szünet előtt.

Az amerikai csapat már korábban jelezte, hogy távol fog maradni a kollektív körözgetéstől, mondván, hogy a nagyon aktív időszakban így is rengeteg információra tettek szert, és azokat az adatokat fogják elemezni a főhadiszállásukon.

A versenyhétvégéhez hasonlóan a csapatok nagyon melegben dolgozhattak, bár az utolsó másfél órában leszakadt az ég, mely valamelyest változtatott a programokon.

A nap legjobb idejét Giovinazzi rakta össze a Ferrarival. A maranellói gárda juniorja, aki tavaly Pascal Wehrlein sérülése miatt két versenyhétvégén is lehetőséget kapott a versenyzésre a Sauber-nél, a Német és a Magyar Nagydíj első szabadedzésén is autóba ülhetett a svájciak színeiben. Sőt, korábban a Haas autóját is vezethetett, így elég széleskörű tapasztalattal rendelkezik az újgenerációs autók terén.

Az olasz versenyző 2.5 másodperccel ment jobb időt, mint a második helyen zárt Marcus Ericsson a Sauberrel. Mindketten közel 100 kört teljesítettek az első napon. Giovinazzi remek munkát végzett, és nagyszerű tempót diktált. A közepes gumikon 1:17.807-et ment, míg a szuperlágyon 1:16.887 másodperc alatt ért körbe. A szuperlágy gumikon végül 0,7 másodperccel belül volt Vettel körrekordjához (1:16.170) képest, amit még a harmadik szabadedzésen ért el. Miután az időmérőn leszakadt az ég, a top-csapatoknak nem volt esélyük arra, hogy javítsanak ezen az időn.

Délután a Ferrarira a hiperlágy gumik is felkerültek, amiket azonban a Magyar GP alatt nem használtak. Ennek volt betudható az, hogy Gio 2 másodperccel gyorsabb volt az eredeti körrekordhoz képest.

A nap egyik leglátványosabb jelenetét Sean Gelael okozta, aki összetörte a Toro Rossót a gyors 11-es kanyarban. Az indonéz pilóta nem sérült meg, de az autó igen. Nem mellesleg a fiatal versenyző a Pirellinek tesztelt, tehát nem a Toro Rosso saját programja szerint haladt. A legrosszabb idő volt az övé, de még így is 100 kör felett ment.

20 perc után folytatódhatott a tesztnap, és Ericsson hiperlágyon teljesítette is a leggyorsabb körét. Ez azonban 2,5 másodperccel maradt el a Ferrarihoz képest, ugyanazon a keveréken. A Sauber ideje 0,7 másodperccel volt gyorsabb, mint Vettel ultralágyas FP3-as köre szombatról.

Nem Ericsson volt az egyetlen a versenyzők közül, aki az újraindítás után javított. Brendon Hartley volt a harmadik leggyorsabb. Az új-zélandi is hiperlágyakon volt kint, majd jött Lando Norris, a McLaren tehetsége a negyedik helyen.

A heves esőzéseket követően Ricciardo és Norris köztes gumikon tesztelt. Az időjárás már nem tette lehetővé azt, hogy a megszokott mederben folytatódjon a teszt. Riccardo előtt az ötödik George Russel lett a Mercedesszel. A németek üdvöskéje 49 kört abszolvált, ami a legkevesebb volt a mezőnyből.

Még több F1 hír:

A jövőre használatos új első szárnyak prototípusai is előkerültek ma. A Red Bull, a Force India és a Williams is fontos adatokat gyűjtött.

Végeredmény - első tesztnap - Hungaroring

Hely Versenyző Csapat Motor Kör Idő Különbség
1  Antonio Giovinazzi Ferrari Ferrari 96 1:15.648  
2  Marcus Ericsson Sauber Ferrari 95 1:18.115 2.507
3  Brendon Hartley Toro Rosso Honda 126 1:19.251 3.603
4  Lando Norris McLaren Renault 106 1:19.294 3.646
5  George Russell Mercedes Mercedes 49 1:19.781 4.113
6  Daniel Ricciardo Red Bull TAG 125 1:19.854 4.206
7  Nicholas Latifi Force India Mercedes 103 1:19.994 4.346
8  Nico Hulkenberg Renault Renault 63 1:20.826 5.178
9  Oliver Rowland Williams Mercedes 65 1:20.970 5.322
10  Sean Gelael Toro Rosso Honda 109 1:21.451 5.803
Következő cikk
Az FIA elmagyarázta, miért nem vezetheti a Red Bullt a fiatal tehetség

Előző cikk

Az FIA elmagyarázta, miért nem vezetheti a Red Bullt a fiatal tehetség

Következő cikk

Látványos képgaléria Hamilton győzelméről a Magyar Nagydíjról

Látványos képgaléria Hamilton győzelméről a Magyar Nagydíjról
Hozzászólások betöltése