A Ferrari nemet mond a többiek másolására

A Ferrari számára az egyik legnagyobb problémát az idei szezon során az okozza, hogy az SF-23 közel sem mondható egyenletesnek, versenyről versenyre, de Charles Leclerc szerint néha körről körre is változik a viselkedése.

A Motorsport.com olasz kiadásának adott interjújában Fred Vasseur, a csapatfőnök is elismerte, a prioritás az, hogy visszaadják a pilótáknak a bizalmat az autóban, de ennél is fontosabb, hogy a mérnökeik a saját dolgukra összpontosítsanak és más csapatokkal ellentétben ne másolni próbáljanak.

„Próbálunk dolgozni azon, ahol gyengék vagyunk, mert ez a megfelelő hozzáállás és nem mások lemásolása. A munka legnehezebb része megérteni, pontosan hol vannak a gyenge pontok és aztán helyretenni őket.”

„Ebből a szempontból Ausztrália után jó irányba haladtunk, Barcelona után pedig újra előreléptünk, még ha szélsőséges körülmények között vannak továbbra is gyengeségeink. Néha, amikor egy csapat új csomagot hoz és nincs sok ideje kipróbálni, rossz beállításokat használva nehezen dolgozza fel, hogy az mit is tud.”

„Lehet, hogy másfél tized javulást vártál, de csak egy tizedet javult a köridő, mert a beállítás nem volt jó. Szóval, amikor frissítjük az autót, létfontosságú megérteni, hogyan lehet kihasználni. Aztán ott vannak a körülmények is, a szélre még mindig kicsit érzékenyek vagyunk, főleg, ha olyan erős, mint Silverstone-ban, ahol az 50 km/h-t is elérte.”

Leclerc és Sainz nyíltan elismerték, hogy az SF-23-mal nehéz a határon autózni a széllökések miatt, ilyenkor kifejezetten kiszámíthatatlan. A problémáikat sorolva Vasseur elmondta, ezt nem egyszerű megoldani, mert a körülményekhez kötöttek: „Az autó túl érzékeny, amikor átlósan érkezik a szél. Próbálunk ezen a területen is fejlődni, mert amikor szemből fúj, semmi problémánk nincsen.”

Bár a Brit Nagydíj nem sikerült túl jól a csapatnak, Vasseur bízik benne, hogy Magyarországon már jobban teljesítenek: „Annyit mondhatok, hogy a lassú, derékszögű kanyarokban jobbak vagyunk, mint az elnyújtottabbakban, legalábbis eddig úgy láttam.”

„Reménykedhetünk egy pole pozícióban, de a szél kulcstényező lesz. Spa szintén egy olyan pálya lehet, ami jól fekszik az autónknak a jellemzői alapján, ott van a buszmegálló sikán, a La Source, és mindössze két gyors kanyar van rajta.”

Közben Ricciardo elárulta, milyen feltételekkel fogadta el az AlphaTauri ajánlatát.