Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
FP3
05 Óra
:
28 Perc
:
07 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

A Ferrari nem panaszkodik a 2021-es aerodinamikai változtatások miatt

megosztás
hozzászólás
A Ferrari nem panaszkodik a 2021-es aerodinamikai változtatások miatt
Szerző:

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke úgy véli, hogy nincs miért panaszkodniuk a 2021-es aerodinamikai szabályváltoztatások tekintetében, mivel az FIA biztonsági okokból akar változtatni, és a biztonság az első.

A Forma-1-es csapatok ezen a héten kaptak egy levelet azzal kapcsolatban, hogy 2021-re tovább csökkentenek majd a leszorítóerő szintjén, hogy kisebb terhelés érje a Pirelli gumijait – az olasz gumigyártó még 2021-ben is a 2019-es specifikációval fogja ellátni a száguldó cirkuszt.

A változtatás azután következhet, hogy Silverstone-ban Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Carlos Sainz is defektet kapott, amely összefüggésben áll azzal, hogy a Pirelli a minimum guminyomáson emelt, amelynek az egyik következménye a túlmelegedés.

A Forma-1 ezek után a padlólemez szabályain fog változtatni, ami az autók légáramlatára lesz jelentős hatással. Az új szabályok részleteiről még nem sokat tudni, viszont a következő hetekben megerősíthetik azokat – a csapatok tehát sokkal később fogják megkapni az új szabályokat, mint általában szokták.

Még több F1 hír:

Azonban a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto azt mondta a Motorsport.com-nak adott nyilatkozatában, hogy a váratlan időzítés ellenére is el kell fogadniuk a dolgot, hiszen a biztonság az első.

„Először is emlékeztetnem kell mindenkit, hogy a 2021-es aerodinamikai szabályokat már módosítani kellett, hogy csökkentsük az aerodinamikai terhelést a gumik kímélésének céljából.” – kezdte Binotto.

„Eredetileg már 2021-ben is a 18 colos gumikat kellett volna használnunk, azonban ennek a bevezetése 2022-re csúszott, így 2021-ben is a jelenlegi abroncsokkal kell mennünk. Kétségtelen, hogy az aerodinamikai teljesítmény javulása együtt jár azzal, hogy jobban kopnak a gumik.”

„Ilyen szempontból szerintem Silverstone egy jó példa volt. Azt gondolom, semmi rossz nincs abban, ami a gumikkal történt, egyszerűen annak a következménye volt ez, hogy a kocsik egyre gyorsabbá és gyorsabbá váltak.”

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„Tehát megértem, hogy a Pirelli aggódik emiatt, ahogy azt is, hogy az FIA aggódik a biztonsági ügyek miatt, és szerintem egyszerűen úgy gondolják, hogy a már korábban megállapított változtatások nem lesznek elégségesek 2021-ben.”

„Ebben az esetben biztonsági okokból további aerodinamikai változtatásokat fogunk eszközölni, és emiatt nem panaszkodunk. Annak még nem vagyunk tudatában, hogy pontosan milyenek lesznek ezek a változtatások. Bizonyosan hatással lesz minden autóra, a kutatás-fejlesztésünkre, de tisztában vagyok azzal, hogy ez a biztonsági miatt szükséges, és mindig a biztonság a legfontosabb.”

A Renault-főnök alig kap levegőt Alonsót figyelve…


A Forma-1 új hivatalos játékának legnagyobb újítása a „My Team” mód lesz, amin belül lehetőségünk adódik egy 11. F1-es csapat irányítására, melyet szinte a végtelenségig a saját arcunkra szabhatunk.

Még jól is járhat a Mercedes az időmérős motormód betiltásával?

Előző cikk

Még jól is járhat a Mercedes az időmérős motormód betiltásával?

Következő cikk

A csapatok nem tesztelhetnek az új F1-es pályákon!

A csapatok nem tesztelhetnek az új F1-es pályákon!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari
Szerző Gyémánt Péter