A Ferrari nem mondott le a biturbós V8-as motor bevezetéséről a Forma-1-ben
A Scuderia Ferrari nem adja fel azon tervét, hogy leváltsa a V6-os generációt, de lehetséges, mindez csak 2017 után fog megvalósulni.
Az GP-live.hu már több alkalommal is beszámolhatott arról, hogy a Ferrari le akarja váltani a jelenlegi V6-os generációt, amit azonban csak egy éve használnak a csapatok.
Az olaszok terve az, hogy visszahozzák a V8-as aggregátokat, méghozzá biturbós kivitelben, amitől a hangzás is olyan lehetne, mint amit a rajongók elvárnak.
A Honda és a Mercedes az első körben leszavazta az ötletet, míg a Renault beállt a Ferrari mögé.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));A legendás márka szeretné, ha mindez a lehető leghamarabb megtörténne, de az újabb nagy költségekkel járna, miközben a Honda idén csak az első évét fogja teljesíteni az új V6-os generációval, addig a Mercedes rengeteg pénzt költött a projektre, és jó esélye van arra, hogy idén és jövőre is bajnok legyen, ha nem módosulnak a motorszabályok.
Az F1 a következő hét elején újra összeül a kérdés miatt, és a Ferrari újra előhozakodhat az ötletével. Ha a csapatoknak és a gyártóknak sikerül megállapodniuk abban, hogy a V8-as biturbós erőforrás olcsóbb és hangosabb lesz a jelenleginél, valamint azt csak 2017 után vezetik be, akkor lehet esély a konstrukció megvalósítására.
Az azonban teljességgel kizárható a forgatókönyvek közül, hogy mindez 2017 előtt megtörténjen.
http://youtu.be/mN9CCf7fZxI?t=24m53s
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
30 éve hunyt el a megismételhetetlen, utánozhatatlan James Hunt
HIVATALOS: Bottas 2021-ben is a Mercedes versenyzője lesz a Forma-1-ben
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Brit Nagydíj 2020 (LIVE)
Hideg Ádám csapatot és bajnokságot is vált
Vissza a múltba – már kékben pózolnak a Ferrari versenyzői (videó)
Jordan: Ahogy régen Szatót, úgy Cunodát is csak a Honda tartja az F1-ben
Új fejtámláktól az új padlólemezekig: Milyen újdonságokat láttunk a Kínai Nagydíjon?
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások