A Ferrari nem hisz abban, hogy megnyerik az Ausztrál Nagydíjat, és az autó nem alakul át
A Ferrari nem kezdte a legmeggyőzőbben a 2020-as téli teszteket Barcelonában, és most a csapatfőnök Mattia Binotto sem adott túl pozitív interjút, miután napközben Sebastian Vettel alatt megállt az SF-1000, és piros zászlóval kellett félbeszakítani a tesztet.
Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
Mark Sutton / Motorsport Images
„Több konfigurációt is próbálgatunk az autón, és az elért végsebességeknek semmi köze a motorhibához. Seb alatt elromlott délelőtt a motor, és már Maranelloban vizsgáljuk szétszedve a motort, amiben egyébként is sok kilométer volt már.”
„A beállításokon dolgozunk, és nem a teljesítményen. Természetesen tavaly ilyenkor optimistábbak voltunk, de tudjuk, hogyan sikerült aztán Ausztrália, ezt nem szabad elfelejtenünk.”
„Nehéz megmondani, hogy gyorsabbak vagyunk-e a többieknél. Nem vagyunk teljesen nyugodtak, és mint mondtam, tavaly ilyenkor optimistábbak voltunk, és nem mondhatom azt, hogy meglenne az a sebességünk, amire számítanál” – nyilatkozta Binotto az Auto Motor und Sport-nak.
„Nagyon hosszú szezon áll előttünk, és sok időnk van még dolgozni. Túl korai lenne megjósolni azt, hogy le tudnánk-e győzni a Mercedest Ausztráliában. A Mercedes minden kétséget kizárólag remek autó.”
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 stops on track
Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images
„Az előző évhez képest gyorsabbak vagyunk a kanyarokban, és nagyobb a leszorító ereje a csomagunknak. Nem hinném, hogy a Mercedes DAS rendszere egyedül képes lenne futamot nyerni.”
„A Mercedes és a Red Bull gyorsabb. Még nem futottunk éles kört, de van pár aggodalmunk. Nem mondhatom azt, hogy megvan az a sebességünk, amire számítanál.”
A Ferrari új, extrém mechanikai, és aerodinamikai megoldásokkal kísérletezik. A mérnökök azt tesztelik, hogyan reagál az autó a beállításbeli változtatásokra. „Amint megértjük az autónkat, folytathatjuk annak továbbfejlesztését.”
„Le vagyunk maradva. Nem fogunk már sok újdonságot felszerelni Melbourne-ig. Először ki kell használnunk a jelenlegi csomagunk potenciálját. A Ferrari nyerő autóval rendelkezhet az egész évre nézve. Hogy megverjük-e a Mercedest Ausztráliában? Nem vagyok benne biztos.”
Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások