A Ferrari nagyobb vereségre számított a magyar időmérőn

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke szerint az SF90 fejlesztési iránya rendben van, ami a Hungaroringen került megerősítésre, független attól, hogy igen komoly vereséget szenvedtek.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Andrew Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel és Charles Leclerc sem volt elégedett ezzel a 4. és 5. hellyel, de ennél sokkal rosszabb is lehetett volna, miután a monacói ismét hibázott, és az utolsó kanyarban hátulról belement a gumifalba. A csodával határos módon az SF90 nem szenvedett súlyos károkat és Leclerc vissza tudott menni a bokszba.

Még több F1 hír:

Charles dühös volt magára, és utólag elmondta, nem engedhet meg magának ilyen felesleges hibákat, amiből tanulnia kell. Ez mindenképpen becsülendő a fiatalban, aki nem keres kifogásokat, de Bakuban és Németországban sem úszta meg komoly következmények nélkül a hibáját, így lehetséges, hogy a következő esetében is így lesz.

„Nem engedi meg magának azt, hogy nagy lelkesedésben törjön ki, amikor a dolgai jól mennek, és nem is bántja magát, ha a tények nem az elvárásokkal párhuzamosan haladnak.” - mondta Binotto Leclerc balesetéről, ami végül nem került sokba, de a csapat így sem lehet elégedett, mivel csak a 4. és 5. helyet szerezték meg.

„A ma megszerzett negyedik és ötödik hely ezen a pályán nem lep meg bennünket. Tudtuk, hogy itt nem mi vagyunk a favoritok, figyelembe véve az autónk jelenlegi erősségeit. A Magyar Nagydíjat elsősorban amiatt vártuk, hogy megerősítsük az előrelépéseinket, és maga a differencia az elsőhöz képest a vártnál kisebb volt, ami azért biztató. Ezért ma megvan a bizonyítékunk arra, hogy az SF90 fejlesztési iránya helyes.”

„Seb ma egy átlagos időmérőt zárt, összehasonlítva azt Charles teljesítményével, akinek az autóján ki kellett cserélnünk a hátsó szárnyat, de néhány sérült alkatrész az autón maradt, és talán veszített is valamennyit a magabiztosságából az utolsó kanyarban.”


Virtuális kör a Codemasters legújabb F1-es játékában, az F1 2019-ben, mely most még különlegesebb számunkra, hiszen a Hungaroringen hajthatunk körbe.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Mercedes innentől kezdve bajnoki riválisként tekint a red bull-hondás Verstappenre
Következő cikk A csapatok elfogadják, ha 22 futam lesz jövőre

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország