A Ferrari motorfejlesztése az ügyfélcsapatoknál debütál

A Sauber és a Haas a Magyar Nagydíjon a Ferrari legújabb specifikációját fogják használni.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Glenn Dunbar / Motorsport Images

A Haas versenyzője, Kevin Magnussen és a Sauber versenyzőpárosa, Charles Leclerc és Marcus Ericsson a Hungaroringen új belsőégésű motorral, turbófeltöltővel és MGU-H-val futhatnak. 

Magnussen csapattársa, Romain Grosjean új V6-tal megy, de a turbót és az MGU-H-t nem kapja meg, hiszen ezekből már mind a három egységet beépítették az autójába, és a Haas nem szeretne egy olyan versenyen büntetést kapni, ahol nehéz előzni.

A Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur nem akarta elárulni, mely alkatrészeket fejlesztették, így csak annyit mondott, hogy az erőforrást - mely bármelyik elemet takarhatja.

A V6 egy új specifikáció, és a turbó is valószínűleg egy fejlesztett változat lehet. 

A Ferrari az új motort a Belga Nagydíjig nem is használná. Egyébként az olaszok a szezon korábbi szakaszában is hasonlóan vetették be az új specifikációt, vagyis először a fejlesztéseiket a Haasnak és a Saubernak adták Monacóban, mielőtt Sebastian Vettel is megkapta volna Kanadában. 

Ezzel a késleltetett bevetéssel az olaszok meg tudják vizsgálni az új erőforrásuk pályán mutatott teljesítményét, mielőtt végleg beépítenék az új egységeket Spában, mely egy motorerőt megkövetelő pálya. 

Vasseur azonban nem gondolja, hogy kísérleti nyulak lennének.

"Ha a kettes specifikációt egy versennyel korábban vetjük be, akkor a hármas specifikációt is egy versennyel korábban kell." - mondta - "Nagyon örülök neki, hogy a lehető leghamarabb megkapjuk."

A Ferrari erőforrásának hála az olaszoké a leggyorsabb csomag a mezőnyben, míg a Sauber és a Haas rendszeresen a TOP 10-ben végeznek. 

Vasseur elmondta: "Budapesten nem olyan fontos az erőforrás. Nekünk fontos, hogy megbízhatóak legyünk a hétvégén, hogy jól felkészülhessünk Spára és Monzára."

"Nyilvánvalóan egy jó motor nélkül a Sauber nem juthat be a Q3-ba, és mostanában már minden egyes időmérőn a Renault-val harcolunk."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Mercedes kész elengedni Ocont egy másik gyári istállóhoz
Következő cikk Vettel volt a leggyorsabb délután a Hungaroringen a Red Bullok előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország