A Ferrari Monacóban is a Halón használja a visszapillantóját

A Ferrari volt az első csapat, aki egy Halóra felszerelt visszapillantóval állt elő. Az elem debütálása a Spanyol Nagydíjon volt esedékes. Az olaszok gyors munkát végeztek, miután az FIA engedélyezte a csapatoknak, hogy kihasználják ezt a területet.

A szövetség ezzel elsősorban azt akarja elérni, hogy a versenyzők többet lássanak a visszapillantóban, mivel a hátsó szárnyak nagyon alacsonyan vannak, és ebből már nem egyszer volt probléma.

A legendás olasz alakulat azonban az FIA elmondása szerint kissé másképpen értelmezte a szabályokat. 

"A 'rögzítés' szót szabadon lehet értelmezni. Éppen ezért is szabályos a megoldásuk. A szabály értelmezése attól függ, hogy ez az aerodinamikai elem mennyiben járul hozzá a tempóhoz. Úgy gondolják, nem ez a helyzet: elmondásuk szerint ez csak rögzíti a tükröt." - fejtette ki az álláspontját Charlie Whiting versenyigazgató korábban.

Az FIA által illegálisnak minősített aerodinamikai kiegészítés, közvetlen a visszapillantó felett

Fotó készítője: Mark Sutton

"Kételkedek benne, hogy ott lenne, ha nem jelentene aerodinamikai előnyt, még akkor is ha csak egy apró előnyről beszélünk. Néhány héttel ezelőtt kiadtunk egy technikai előírást, ami után több csapat is kérdezősködött a Halóra szerelt tükröket illetően. Megerősítettük, hogy szabályos, de vannak bizonyos feltételek. Ez csak értelmezés kérdése, és mi nem vagyunk boldogak a Ferrari értelmezésével."

A Ferrari egy aerodinamikai kiegészítést is felszerelt a tükörre, ami a szövetség nézete alapján túlment a határon. Noha a megoldást illegálisnak minősítették, az a Spanyol Nagydíj ideje alatt az autón maradhatott.

Monacótól azonban már más a helyzet, de a Ferrari láthatóan kitart a Halóra szerelt visszapillantó mellett, ám ez egy módosított verzió, mellőzvén az aerodinamikai kiegészítést.

A Ferrari új megoldása, már az aerodinamikai kiegészítés nélkül Monacóban

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images