A Ferrari megerősítette, vizsgálják annak a lehetőségét, hogy belépjenek az IndyCarba

A nap témája a pályán kívül minden kétséget kizáróan Carlos Sainz Jr. szerződtetésének bejelentése volt.Sebastian Vettel 2020 év végén távozik, de a Ferrari igen hamar, pár nap leforgása alatt mindenben megállapodott a spanyollal, aki nem tudott nemet mondani.

Ezzel a valaha volt egyik legfiatalabb páros áll össze a Ferrarinál. Sainz valószínűleg pályafutása legkeményebb kihívásával áll szemben, mivel egyrészt Charles Leclerc lesz a csapattársa, másrészt hatalmas nyomást jelent a Ferrarinak versenyezni, és még nem volt része abban, hogy rendszeresen az élmezőnyben harcoljon.

Binotto a Sky Sports Italia kérdésére többek között arról is beszélt, hogy a Ferrari a jövőre bevezetésre kerülő, vártnál alacsonyabb költségvetési sapka miatt más szériákban is szerepet vállalhat. A hírek szerint 145 millió dollár lehet az új első limit, ami 3 éven belül 130 millióra csökkenhet.

A Ferrari nem véletlenül ellenezte a nagyobb csökkentést, mivel ezzel sok alkalmazottjától kellene megválnia. Minél nagyobb egy csapat, annál nehezebb lesz számára a költségvetési limit betartása. Maranellóban sem tehetnek másképp, de vannak bizonyos alternatív megoldások.

Az IndyCar-ban és a WEC-ben is tárt karokkal várják a Ferrarit. Binotto nem zárta ki azt az opciót, hogy szerepet vállaljanak a két sorozatban, ami hatalmas médiavisszhangot váltana ki. Ezzel pedig át tudnák csoportosítani az embereiket a két másik programra. Minél kevesebb embertől kell megválniuk, annál jobb.

 

Fotó készítője: Michael L. Levitt / Motorsport Images

A Ferrari már tanulmányozza a lehetőségeket, a bizonyos alternatívákat, amik között ott van az IndyCar és a WEC. Mindkét platform ideális lehet az olaszoknak, a szabályok miatt is, és nyilván a legjobb versenyezők közül válogathatnának.

„A Ferrari nagy társadalmi felelősséget érez az alkalmazottai iránt, és biztosak akarunk lenni abban, hogy a jövőben mindenkinek lesz helye. Emiatt megkezdtük az alternatív programok értékelését, és megerősíthetem, hogy az IndyCar ezek között szerepel, mely ugyan jelenleg nagyon különbözik a mi sportunktól (F1), 2022-ben több szabályváltozás is lesz. Emellett a WEC világát is tanulmányozzuk, akárcsak más sorozatokat. A legjobb választást próbáljuk megtalálni.”

„Az elmúlt hetekben sok vita folyt a Forma-1-ben szereplő csapatok között a költségek csökkentésétől. A megszavazott és jóváhagyott 175 millió dolláros költségvetési sapkát 145 millió dollárra csökkentik. A Ferrari az előző évben jóváhagyott költségvetés alapján strukturálta, magát, és a további csökkentés fontos kihívást jelent. Elkerülhetetlen a személyzet, a szerkezet és a szervezet felülvizsgálása.”