Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
47 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
54 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
82 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
117 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
138 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
173 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
271 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
278 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
292 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
306 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari megerősítette Leclerc motorcseréjét: 10 helyes rajtbüntetést kap

megosztás
hozzászólás
A Ferrari megerősítette Leclerc motorcseréjét: 10 helyes rajtbüntetést kap
Szerző:
2019. nov. 12. 11:55

A Motorsport.com információi helyesnek bizonyultak, mivel Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke megerősítette, hogy Charles Leclerc egy teljesen új erőforrást fog kapni a Brazil Nagydíjra.

A Ferrari monacói pilótája az Amerikai Nagydíj időmérő edzését is megnyerhette volna, de az FP3-at szinte teljesen ki kellett hagynia egy motorcsere miatt, és a csapat úgy döntött, hogy a büntetés elkerülése érdekében egy régebbi, használt specifikációt épít az SF90-be, ami természetesen gyengébb volt. Ennek ellenére Charles Leclerc nem volt messze az első helytől.

Még több F1 hír:

A Motorsport.com korábban már megírta, hogy a Ferrari egy újabb motorcserére készül Leclerc autójában, ami egy teljesen új erőforrást jelent. Mattia Binotto csapatfőnök ezt most meg is erősítette, ami egyúttal egy 10 helyes rajtbüntetést eredményez Leclerc számára, de Interlagosban van pár jó előzési lehetőség, így várhatóan egy nagyon agresszív futamot várhatunk a monacóitól, teljesen feltekerve a motort, akárcsak az évadzárón Abu Dhabiban.

Binotto egy frusztráló Amerikai Nagydíjról beszélt, hiszen mindkét Ferrari nagyon lassú volt vasárnap, és emellett Sebastian Vettel felfüggesztése eltört, megjegyezvén, hogy a német világbajnok szombaton rendkívül közel volt a rajtelsőséghez. „Legalább megbizonyosodtunk arról, hogy a teljesítmény szintjén még mindig versenyképesek vagyunk.”

Leclerc EVO 4 motorja pedig olyan megoldásokat kaphat, amik már a 2020-as specifikációt vezetik fel, így érdekes lesz látni, hogy milyen tempóra képes a fiatal versenyző. Binotto tisztában van azzal, hogy ez büntetést von maga után, de ahogyan ő is fogalmazott, a versenyzője ezzel visszatérhet a szokásos teljesítményszintre, és harcosan közelítheti meg a vasárnapi futamot.

 

Ha a Ferrari egy új MGU-H-t vagy egy szintén új turbót is beszerel, akkor az legalább további 10 helyes büntetést von maga után, amivel automatikusan a rajtrács végére kerül. A Ferrari egyelőre nem erősítette meg, hogy ez egy aktuális motorspecifikáció lesz vagy egy 2020-as prototípus, melyről a hírek szóltak.

Mattia Binotto elmondta: "Charles új erőforrást fog kapni, az előző Austinban szombaton meghibásodott, és már azon a futamon is egy korábban használt motorral versenyzett. Ezzel a cserével bár büntetést kapunk, legalább a normális teljesítményünket tudjuk hozni, és egy kis küzdőszellemmel jól zárhatjuk a szezont. Ez fontos lenne, hogy lássuk, továbbra is fejlődünk az autóval, és a lendületet tovább tudjuk vinni a téli munkánkba. Mind a csapat, mind a versenyzők erre összpontosítanak majd."

Binotto fontosnak tartja, hogy a Ferrari az utolsó két futamon kellően erős legyen, és ezt a formát megpróbálják fenntartani a téli szünetre, hogy 2020-ban már az első futamtól kezdődően versenyképesek legyenek. „Tudom, hogy a versenyzőink és az egész csapat abszolút erre összpontosít.”

Ha ez sikerül, akkor az egy csattanós válasz lehet a kritikusoknak, akik szerint az FIA által kiadott technikai direktívák miatt esett vissza a Ferrari teljesítménye Amerikában az egyenesekben. A Red Bullnál Max Verstappen igen erős nyilatkozatot adott ezzel kapcsolatban. Az olaszok tagadják, hogy bármivel is trükköztek volna, és elmondásuk szerint egyszerűen csak más beállításokat használtak Austinban, hogy gyorsabbak legyenek a kanyarokban.


Egy látványos virtuális pályabejáró az aktuális F1-es helyszínről, a legendás Interlagosról, mely a Brazil Nagydíjnak ad otthont.

Következő cikk
Verstappen örülne, ha nem mindig csak Hamilton nyerne

Előző cikk

Verstappen örülne, ha nem mindig csak Hamilton nyerne

Következő cikk

Az FIA kicsit mellélőtt bizonyos 2021-es becslésekkel

Az FIA kicsit mellélőtt bizonyos 2021-es becslésekkel
Hozzászólások betöltése