A Ferrari már nem biztos abban, hogy jól döntött

Mattia Binotto a Brit Nagydíj után egyértelműen nem tudja azt mondani, hogy jó döntést hoztak a gumistratégiával, miszerint a lágy gumin rajtoltak el vasárnap Silverstone-ban, szemben a riválisokkal, akik közepes tappancsokon vágtak neki az első etapnak.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, and Charles Leclerc, Ferrari SF90

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

A Ferrari nagyon könnyedén bejuthatott volna a közepes gumikon a Q3-ba szombaton a Brit Nagydíj időmérő edzésén, ami azt jelenthette volna, hogy azzal a keverékkel startolnak el vasárnap, mint tette azt a Mercedes és a Red Bull. Ez azonban nem történt meg, mivel az olaszok úgy döntöttek, hogy lágyon mennek be az utolsó körbe.

Még több F1 hír:

És tették ezt annak ellenére, hogy a lágy tappancsok igen gyorsan koptak. A riválisok sem igazán értették, hogy mit szeretett volna ezzel a Ferrari, majd a versenyen láthattuk, hogy nem a tervek szerint alakultak a dolgok, legalábbis nem úgy fizetődött ki a gumistratégia, mint azt elképzelték Maranellóban.

„Ez lett volna a helyes döntés tőlünk? Azt hiszem, legalább azt mondhatjuk, hogy nem volt rossz választás. Beszéltünk erről a versenyzőkkel is. Charles Leclerc például jó tempót ment a verseny kezdetén és menedzselni tudta a gumikat, amik nem koptak olyan mértékben. Tegyük fel, hogy képes volt kezelni a tempót, és gyorsabb is volt, mint a mögötte lévők, akkor?”

„Szóval úgy gondoljuk, hogy ez volt a helyes választás, bár nehéz összehasonlítást végezni. Plusz, amikor a biztonsági autó behajtott a pályára, Charles-nak azonnal be kellett volna jönnie? De amint Max kiállt, megnéztük az összes adatot, és még mindig jók voltunk a cserével. Szóval nem hiszem, hogy korábban kiállhattunk volna, mert a többiek akkor kint maradnak, és minden előnyünket elveszítjük. Ezt pedig nem akartuk megkockáztatni, és úgy döntöttünk, hogy még várunk egy kicsit Charles esetében, és máshogyan reagálunk.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Leclerc Vs. Verstappen: „Semmi személyes...”
Következő cikk A Haas főnöke még csak beszélni sem akar Grosjeannal és Magnussennel

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország