A Ferrari ma nem fog keresztbe tenni a Red Bullnak

Bár a Red Bull komolyan nyomja a Forma-1 motorjainak befagyasztását 2022-től, hogy átvehessék a Honda projektjét, ebbe a többi gyártónak is bele kell egyeznie. Míg a Mercedes részéről Toto Wolff már jelezte, hogy ők támogatják az ötletet, a Ferrari jelenlegi lóerőhiányuk miatt nem valószínű, hogy nagyon repes érte.

A jövőbeni motorszabályokról a Forma-1 tanácsa a mai napon tárgyal videókonferencián, amin azonban Mattia Binotto szerint nem a befagyasztás kérdése lesz a fő téma, inkább a 2026-tól esedékes, következő generációs erőforrásokra, és arra koncentrálna, előrehozzák-e azok bevezetését:

„Igaz, hogy a befagyasztás egy nagy találkozó egy témája, de nem hiszem, hogy túl sokáig fogunk róla tárgyalni. Mielőtt erről beszélünk, sokkal fontosabb lenne 2026-ról megegyezni. Milyen új technikai formátumai lesznek az új motoroknak? Milyen költségek lesznek? Ez számunkra az elsődleges, a befagyasztás csak másodlagos.”

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner, aki leszögezte, hogy a Honda motorjainak átvétele az elsődleges opciójuk, üdvözölte Toto Wolff támogatását, bár úgy gondolja, a döntést elsősorban a Forma-1 vezetőinek kellene meghoznia, mert hatalmas hatása lesz a sportra:

„Elég ritka, hogy Toto egyetért velünk valamiben, de nem meglepő a részéről, mert jelenleg az övék a legjobb motor a Forma-1-ben. Miért ne akarná ezt a helyet bebetonozni? Szerintünk azért ennél a Forma-1 részére egy nagyobb kép is kirajzolódik.”

„A vezetőknek meg kell tenniük a szükséges lépéseket ahhoz, hogy megóvják a sportágat, ez esetben az erőforrások felől. Szerintem Toto mindent megtenne annak érdekében, hogy ne kelljen nekünk motorokat adniuk, de azért hálás vagyok a kiállása miatt.”

Frissítés: Mindeközben az Auto, Motor und Sport információi szerint a mai nap nem lesz döntés a motorok befagyasztásának ügyében és első körben csak a csapatok és motorszállítók felvetéseit hallgatja meg a tanács.

A Racing Point kiakadt a bírákra: "Verstappent meg kellett volna büntetni!"