A Ferrari lélegeztetőgépeket tervez a koronavírus elleni harcra
A Ferrari is kiveszi a részét a koronavírus elleni harcból: lélegeztetőgépeket terveznek, ami szerintük megbízható, sokoldalú és könnyen használható – az olasz autógyártó pedig reméli, ezzel segít a vírus elleni harcban.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Amíg a Forma-1-es csapatok gyáraiban a munkának szünetelnie kell, addig sem csak a pihenésről szól minden: a brit bázisú Forma-1-es csapatok is segítenek a lélegeztőgépek fejlesztésében és előállításában, most pedig arról érkezett hír, hogy a Ferrari egy újabb kezdeményezéssel veszi ki a részét a koronavírus elleni harcból.
A Ferrari a genovai bázisú Olasz Technológiai Intézettel (IIT) együttműködve tervez lélegeztetőgépeket, amelyet FI5-re kereszteltek a Ferrari és az IIT kollaborációja miatt, az 5-ös pedig azért került a névbe, mert öt hét alatt tudtak elkészülni a prototípussal a projekt kezdetétől számítva.
Az FI5 a betegek oxigén-ellátásában segít, és a Ferrari szerint az ő lélegeztetőgépük alacsonyabb költségből állítható elő, mint a jelenleg piacon lévő lélegeztetőgépek.
„Mi is részt akartunk venni a COVID-19 elleni harcban. A Ferrari közreműködésével előállított FI5 magában hordozza azt, ami Forma-1-es csapatként és Ferrariként különlegessé tesz minket: a szenvedélyt, a kreativitást és a fejlődés iránti vágyat.” – mondta Binotto.
„Ez a projekt egy ösztönző tapasztalat volt számunkra, és mindenki számára hasznos volt részt venni ebben: azok is, akik az IIT-től és a többi partnerünk képviseletében dolgoztak a kollégáinkkal. Az ilyen kezdeményezések teszik az #essereFerrari-t többé, mint egy szlogen, ugyanis ez az identitásunk jellegzetes része.”
A Ferrari munkacsoportját a kasztniért felelős igazgató, Simone Resta vezette, és az F1 innovációs menedzsere, Corrado Onorato is részt vett a projektben, ahogy az IIT kutatási és mérnöki csapata is segítette a munkát.
A Ferrari végezte a CAD-munkát, ők tervezték a pneumatikus és mechanikus alkatrészeket, és az ő hatáskörükbe tartozott a dinamikus szimulációs munka is. Az IIT pedig az anyagokra, az elektronikára, a firmware-re és a szoftverre fókuszált.
Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
Az FI5 prototípusa előző héten készült el Genovában, és a hírek szerint jól teljesített a teszteken. Azonban itt még nem áll meg a munka, további fejlesztésekre fog sor kerülni, hogy még jobb legyen a termék.
A lélegeztetőgép technikai specifikációi, rajzai, firmware-je, szoftvere és a komponensek listája mindenki számára elérhető, hogy a világ bármely pontján gyártani tudják az eszközt, amit éppen most hitelesítenek Olaszországban, Mexikóban és az Egyesült Államokban.
Az FI5 azon számos projekt egyike, amelyben a Ferrari részt vesz, hogy segítsen a koronavírus okozta nehéz helyzetben. Többek között pénzügyi támogatást ajánlottak a hozzájuk köthető területek számára, illetve eszközöket is az emberek rendelkezésére bocsátottak, ahogy ételosztásban is részt vettek.
A McLaren versenyzője jót nevetett a dolgon, de nyilván ennél jobban akarta megoldani a szituációt, és a valóságban teljesen másképp cselekedett volna.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások