Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari kezdi belátni, hogy az egész 2019-es koncepcióval baj lehet

megosztás
hozzászólás
A Ferrari kezdi belátni, hogy az egész 2019-es koncepcióval baj lehet
Szerző:
, Szerkesztő
2019. máj. 13. 8:43

A Ferrari csapatfőnöke szerint vizsgálatot indítottak, hogy kiderüljön, mi csúszott félre a 2019-es autó koncepciójában.

A Spanyol Nagydíj után az olaszok már hajlandóak elismerni, hogy az idei autójukkal valami komolyabb gond lehet, ezért Mattia Binotto bejelentése szerint a csapat vizsgálatot rendelt el. A Ferrari Barcelonában is esélytelen volt az első helyért harcolni, sőt, ezúttal még a dobogóra sem állhatott fel ferraris, miközben a Mercedes zsinórban ötödször szerezte meg az első két helyet.

Pedig a Ferrari fejlesztésekkel érkezett Spanyolországba, és nemcsak aerodinamikai változtatásokkal készült, hanem új motort is hozott. Fejlődésnek azonban nyoma sem volt, és ezt elismeri Binotto is, a csapatfőnök szerint most már tenni kell valamit. "Minden kanyarban lassabbak voltunk, és nemcsak az utolsó szektorban, hanem minden egyes kanyarban. Nagyon komoly alulkormányzottság lép fel, és hogy ez csak leszorítóerő kérdése, vagy több annál, azt ki kell vizsgálni, hogy megértsük" - mondta Binotto a vizsgálat elrendelése kapcsán.

Még több F1 hír:

"Bármilyen ma hozott következtetés csak téves lehet. Néhány napba beletelik, amíg rendesen kielemezzük a dolgokat, hogy a leszorítóerő, vagy az autó egyensúlya, vagy az egész koncepció hibás-e. Nem tudom, de ahhoz, hogy ezt kiderítsük, ezen át kell menni" - mondta Binotto, aki szerint erre akár rámehet az egész idei szezon.

"Nem hiszem, hogy az idő szempontjából katasztrófa lenne a csapat fejlesztése. Gyakran mondom, hogy egy fiatal csapat vagyunk, amely még az elején jár a tanulási procedúrának. Még sokat kell tanuljunk, és én nagyon boldog vagyok, amikor fejlődünk. Ha a koncepció hibás, akkor a fejlődés nagyban függ a hibától, de van olyan, amit egy szezonon belül is ki lehet javítani" - jelentette ki Binotto.

Slider
Lista

Sebastian Vettel, Ferrari, on the grid

Sebastian Vettel, Ferrari, on the grid
1/15

Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, on the grid

Sebastian Vettel, Ferrari, on the grid
2/15

Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90
3/15

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90
4/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90
5/15

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90
6/15

Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90
7/15

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
8/15

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
9/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
10/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
11/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
12/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
13/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
14/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
15/15

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Közben Toto Wolff megerősítette, hogy egy komolyabb leszorítóerőt jelentő csomag mennyivel több lehetőséget ad a fejlődésre, anélkül, hogy az autó egyensúlyát veszélyeztetné. "Érdekes kérdés. Ha megvizsgáljuk az erőviszonyok változását a téli tesztek óta, látjuk, hogy mások vannak az élen, mint akkor. Ez egy eltérő aerodinamikai koncepción alapul, de a Forma-1-ben nemcsak egy kérdés és egy válasz létezik, hanem a fejlesztésről" - segített tapasztalataival a Mercedes első embere.

Következő cikk
Briatore: „A Ferrari egy Honda ellen harcol...”

Előző cikk

Briatore: „A Ferrari egy Honda ellen harcol...”

Következő cikk

Verstappen otthoni szimulátora: függő!

Verstappen otthoni szimulátora: függő!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Spanyol Nagydíj
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Horváth Gábor