A Ferrari késleltetheti egyik komoly fejlesztésének bevetését

A Ferrari mindent megtesz annak érdekében, hogy javítani tudjon az SF-23-as versenyképességén, hiszen az a szezon eddigi öt futamán elmaradt a várakozásoktól, mivel nem tudják megközelíteni a Red Bullt.

Egyetlen körön ugyan még viszonylag erősek, de versenytávon már sokkal nagyobb gondjaik vannak, Charles Leclerc és Carlos Sainz pedig nem tud bízni a sokszor kiszámíthatatlanul viselkedő autóban. A csapat persze már nagy ütemben fejleszt, Miamiban pedig egy átdolgozott padlólemezt és diffúzort vetettek be.

A Ferrari pedig a most hétvégi Emilia-Romagna Nagydíjra további komoly újításokkal készült, aminek részét képezi egy új hátsó felfüggesztés is. Mivel azonban komoly esőzést jósolnak Imolába, és még az is előfordulhat, hogy áradások miatt nem fogják megrendezni a versenyt, így az olaszok állítólag lemondtak a felfüggesztés bevetéséről.

És mivel Imola után Monaco következik, amely szintén nem a legalkalmasabb radikálisabb változtatások kipróbálására, így könnyen meglehet, hogy a Ferrari csak a Spanyol Nagydíjon áll majd elő az említett alkatrészekkel. A rossz időjárási előrejelzések ellenére azonban úgy tudni, ettől még Imolában további módosítások érkeznek majd a diffúzorra.

Eközben pedig arról is szólnak hírek, hogy a padlólemez alatti terület is további módosításokon eshet át, ezek pedig az új hátsó felfüggesztéssel együtt szintén Barcelonában debütálhatnak majd. Ezekből tehát úgy tűnik, hogy a korábban beharangozott nagy megújulás mégsem érkezik az istálló első hazai futamán, hanem inkább több lépcsőben vetik be azokat.

Mindez pedig logikusnak tűnik, hiszen most hétvégén egyébként is újfajta időmérős szabályok lesznek érvényben, amennyiben valami csoda folytán nem fog esni az eső szombaton, és a pályát sem önti el az áradó folyó.

Fernando Alonso elmondta, mely pályákon lát reális esélyt a Red Bull legyőzésére.