A Ferrari is sürgeti az új motorszabályokról szóló tárgyalások megkezdését

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is arra szólította fel a Forma-1 és az FIA vezetőségeit, hogy gyorsítsák fel a jövőbeli erőforrásokról szóló tárgyalásokat, hogy ne szálljanak el az árak és más gyártók is csatlakozhassanak a sorozathoz.

A Ferrari is sürgeti az új motorszabályokról szóló tárgyalások megkezdését

A Forma-1 továbbra is érzi annak a Honda sorozatból való kivonulásáról szóló bejelentésének az utórezgéseit, aminek köszönhetően a Red Bullnak és az AlphaTaurinak is új erőforrások után kell néznie 2022-től.

A Forma-1 új motorjairól szóló szabályoknak 2026-tól kellene érvénybe lépniük, ám Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke szerint a Honda távozása rávilágított arra, hogy az ezekről szóló tárgyalásokat előre kell hozni és olyan intézkedéseket hozni gyorsan, amelyek amúgy csak később lennének bevezetve.

Még több F1 hír:

„Csapatként és motorszállítóként is jelen vagyunk.” – mondta Binotto, akinek csapata nem csak magukat, de az Alfa Romeót és a Haast is ellátja – „Mindig is így volt történelmünk során és ez fontos is nekünk.”

„Mivel tudunk javítani a helyzeten? A mai motorok nagyon drágák. Nagyon költséges őket fejleszteni. Pár év alatt ez hatalmasat ugrott. Valahogy kordában kell a költségeket tartani. Most módosítottunk szabályt, a motorfejlesztés nagy részét befagyasztottuk, korlátoztuk a tesztpados meneteket, ami egy lépés a jó irányba, de nem elégséges.”

„2026-ban lesz lehetőségünk arra, hogy teljesen újraírjuk a szabályzatot, ekkor pedig nem csak a technikai dolgokban kell döntenünk, hanem abban is, milyen technológiát szeretnénk a Forma-1 jövőjeként látni.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl is elmondta, hogy a sorozatnak választani kell aközött, hogy fenntartják-e a jelenlegi csúcstechnológiára törekvést, amivel elijeszthetik a potenciális új érkezőket, vagy egy egyszerűbb erőforrással operál, ami vonzhatja a Cosworthhöz és az Ilmorhoz hasonló beszállítókat.

Binotto a hat évvel ezelőtt bevezetett, jelenleg is használt 1,6-literes V6-os turbóhibridekről szóló tárgyalásokra utalva elmondta: „Amikor a 2014-es szabályzatról döntöttünk, akkor a hibrid formátumra összpontosítottunk, arra, hogy a Forma-1 továbbra is az innováció platformja legyen.”

„Megfeledkeztünk azonban a költségekről, amik az utóbbi években nagyon elszálltak. Fontos ezért, hogy az erről szóló párbeszéd felgyorsuljon, hogy tudjuk, a következő formátum és a technológiája mibe kerül, mert ez lesz az, ami a motorszállítókat vonzza. Nincs sok időnk erre.”

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Az Ausztrál Nagydíj szervezői tagadják, hogy nem náluk kezdődne a 2021-es szezon

Előző cikk

Az Ausztrál Nagydíj szervezői tagadják, hogy nem náluk kezdődne a 2021-es szezon

Következő cikk

Már a héten kiderülhet, mi lesz a Haas jelenlegi párosával

Már a héten kiderülhet, mi lesz a Haas jelenlegi párosával
Hozzászólások betöltése