A Ferrari monzai szenvedésének több oka van

megosztás
hozzászólás
A Ferrari monzai szenvedésének több oka van
2017. szept. 3. 17:38

Vettel idén először elvesztette a bajnoki pontverseny első helyét, hiszen az SF70H egyáltalán nem tudta felvenni a versenyt a Mercedesekkel Monzában. És ez nem csak az esőben, szárazon is így volt.

Third place Sebastian Vettel, Ferrari
Third place Sebastian Vettel, Ferrari, borrows a TV camera to film the crowd from the podium
Third place Sebastian Vettel, Ferrari on the podium
Third place Sebastian Vettel, Ferrari
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Second place Third place Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 Sebastian Vettel, Ferrari, on the podium
Streamers fall during the podium ceremony as Third place Sebastian Vettel, Ferrari, sprays Champagne
Third place Sebastian Vettel, Ferrari, celebrates, his team
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, pitstop
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Felipe Massa, Williams FW40
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H and Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H battle
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

12 versenyhétvége után Vettel elvesztette a bajnoki pontverseny első helyét. Azonban ez nem éppen valami nagy szenzáció, hiszen számítani lehetett rá, hogy az Olasz GP után Hamilton átveszi a vezetést.

Ráadásul nem elég, hogy a Mercedesek uralták a versenyt, Vettelnek a futam utolsó köreiben még a mögötte közeledő Ricciardóra is figyelnie kellett. 

Azonban a számok nem bizonyítják, hogy a Mercedes egyértelműen elhúzott volna, miközben a Ferrari a monzai szereplését szeretné mihamarabb elfelejteni. Hét napja, Spában Ricciardo 10 másodperccel követte Hamiltont a verseny utolsó 12 körében, míg ma az ausztrál 40 másodperccel végzett a brit mögött. 

Ami megváltozott, az a Ferrari teljesítménye, hiszen Monzában körönként 0.5 másodpercet kaptak a Mercedeshez képest. Vagyis az olaszoknál valami nyilvánvalóan nem működött. 

A Mercedes szárnyalásának két főbb oka volt, hiszen a Ferrari autói abszolút nem éreztek rá a monzai aszfaltcsíkra. Az első, hogy az olaszok autójának tengelye rövidebb, és ez nem jelent előnyt a gyors olasz pályán. 

Ehhez jött a problémás szombat, amikor is a csapat nem tudta kihozni autói előnyét, azt a fajta finomhangolást, ami többször is a különbséget jelentette vagy amivel ki tudták egyenlíteni autóik gyengeségét.

Tény, hogy 48 órával a pénteki körözést követően, ismét száraz aszfalton, a Ferrari messze elmaradt attól a tempótól, amit hét napja Spában láthattunk tőlük. A szombati eső váratlan előnyt hozott Hamiltonnak, de olyan nevek kvalifikálták magukat az élre, akiket nem szoktunk ott látni - a versenyen azonban ki kellett volna jönni a Ferrari tempójának, csakhogy ez nem történt meg. 

Monza megjutalmazta a Mercedes erősebb motorját, de nem csak ennek köszönhető a gyorsabb tempó. A pályán emiatt 0.3 másodperccel voltak gyorsabbak.

A "kompromisszumra törekvő" beállítások nem voltak olyan hatékonyak, mint arra a Ferrarinál számítottak, pedig megpróbáltak megfelelő "középutat" találni a leszorítóerőt illetően a lassabb és a gyorsabb részekhez is. Ez azonban a versenyen nem működött, és a pletykák szerint a Ferrari túl nagy hasmagasságot is választott.

Aztán jött a stratégia is. Igaz, hogy Ricciardo kihasználta a lágy keverék előnyeit, de a Vettel-Räikkönen duónak a verseny első felében a Stroll-Ocon párost kellett legyőzni, hogy a Mercedesek mögé érkezzenek. 

A Ferrari vezetése tehát most csalódott, és a versenyzők is egy sokkal jobb hétvégére számítottak. Vagyis jöhet a visszavágó két hét múlva, a Ferrari pályáján, Szingapúrban.

 
Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Helyszín Autodromo Nazionale Monza
Versenyzők Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa BRÉKING