A Ferrari és az AlphaTauri lassabb volt, mint tavaly, a Williams javított a legtöbbet

A barcelonai téli teszteken a Williams és a Racing Point tudott a legtöbbet fejlődni a 2019-es évhez képest, míg az AlphaTauri és a Ferrari lassabb volt, mint egy évvel ezelőtt.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Mark Sutton / Motorsport Images

A Forma-1-ben nem változott túl sok minden a 2019-es évvel összehasonlítva, ugyanis a Pirelli idén is a 2019-es specifikációt használja, minden csapat maradt a tavalyi motorbeszállítójánál, ráadásul pilótafronton is mindössze 2 változás történt: a Williamsnél Robert Kubicát Nicholas Latifi váltotta, a Renault-nál pedig Esteban Ocon érkezett Nico Hülkenberg helyére.

Gumik területén még újdonság volt, hogy a Pirelli elhozta a zandvoorti specifikációt: az olasz gumigyártó különleges keverékkel készül a holland pályára, azonban nem biztos, hogy szükség lesz a normáltól eltérő keverékre.

A csapatok idejei pedig általánosságban fejlődtek a tavalyi téli teszttel összehasonlítva. A legnagyobb fejlődést a Williams produkálta. A grove-i csapat több mint 1 másodpercet lépett előre a 2019-es teszthez képest, és Claire Williams elmondása szerint sokat jelentett a csapatnak, hogy ezúttal időben elkészültek a kocsival.

Még több F1 hír:

A másik, sokat javuló csapat a Racing Point volt. A Lawrence Stroll vezette konzorcium tulajdonában lévő csapat az idei szezonra a Mercedes W10-re nagyon hasonlító konstrukcióval készültek, és közel egy másodpercet tudtak javulni tavalyhoz képest.

Utánuk a Red Bull következik, a Milton Keynes-i istálló is sokat lépett előre, hiszen több mint 8 tizedmásodpercet javítottak a 2019-es téli tesztekkel összehasonlítva. Rajtuk kívül még a Renault tudott fél másodpercnél többet javítani: 667 ezredmásodpercet.

A Mercedes jutott még fél másodperces javulás közelébe, az Alfa Romeo pedig szűk 3 tizedmásodpercet javított. A svájci-olasz alakulat volt az egyetlen csapat, amely tesztpilótát is bevetett a barcelonai teszteken, és a leggyorsabb körüket is Robert Kubica futotta meg.

További híreink:

A McLaren és a Haas egy tizedmásodperc alatti javulást produkált, míg az AlphaTauri és a Ferrari kicsit gyengébb időt futott, mint a tavalyi teszteken. Ez is mutatja, hogy a csapatok még nem szeretik megmutatni a tempójukat a szezon ezen időszakában.

A Forma-1 programja most egy időre szünetel, az Ausztrál Nagydíjra pedig majd március 15-én kerül sor Melbourne-ben. Addig a csapatok kielemzik a tesztek során gyűjtött adatokat, hogy még erősebben térjenek vissza a 2020-as idény első futamára.

A csapatok idei és tavalyi leggyorsabb tesztköre a lenti táblázatban tekinthető meg, illetve az is, hogy ez az idő mennyivel volt jobb/rosszabb a 2019-esnél.

Csapat 2020-as idő 2019-es idő Különbség
Williams  1:16:871  1:18.130      -1,359
Racing Point  1:16.658  1:17:556      -0,898
Red Bull  1:16.269  1:17.091      -0,822
Renault  1:16.276  1:16.843      -0,667
Mercedes  1:15.732  1:16.224      -0,492
Alfa Romeo  1:16.942  1:17.239      -0,297
McLaren  1:16.820  1:16.913      -0,093
Haas  1:17.037  1:17.076      -0,039
AlphaTauri  1:16.914  1:16.882      +0,032
Ferrari  1:16.360  1:16.221      +0,139

A visszatérő holland pályán ma teljesítették az első kört: erre Joshua Kreugernek volt lehetősége, aki elsőként érezhette meg, milyen a zandvoorti döntött kanyarokban menni.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren nem másolja a Mercedest, mert annál is jobbat akar
Következő cikk Sainz nagyon komolyan számol a Racing Point-Mercedesszel, akik titkolózhatnak

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország