Forma-1
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
09 okt.
Ez az esemény véget ért
23 okt.
Futam
19 Óra
:
40 Perc
:
16 Másodperc
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Ferrari és az Alfa Romeo is a Mercedesből inspirálódott

megosztás
hozzászólás
A Ferrari és az Alfa Romeo is a Mercedesből inspirálódott
Szerző:
Társszerző: Giorgio Piola, Featured writer
Fordította: Köles István Ákos, Szerkesztő

A Ferrari egyik újdonsága, amellyel készültek az Orosz Nagydíjra, egy új hátsószárny oldallap lett, amely a Mercedes 2020-as megoldását idézi, és hasonló fejlesztést hozott az Alfa Romeo is.

Annak ellenére, hogy Mattia Binotto elismerte, hogy már leállították a sikertelennek bizonyuló SF1000 fejlesztését, a már elkészült elemek még felkerülnek az autóra, amely a középmezőny hátsó felébe esett vissza a szezon közepére.

Az egyik jellemzője a 2020-as Ferrarinak, amelyre folyamatosan panaszkodik Charles Leclerc, és Sebastian Vettel is, az a hátsó tengely kiismerhetetlen viselkedése, azért, hogy ezen javítsanak, a Ferrari a Mercedes hátsó szárnyának jellemzőit leste el.

Ferrari SF1000 rear wing comparison

Ferrari SF1000 rear wing comparison

Fotó készítője: Giorgio Piola

Az új, Szocsiban felrakott elemen az eddigi nagy, L-alakú oldalfal helyett átvették a Mercedesen látott lépcsős bevágásokat (piros nyíl). Az oldallapon látható oldalsó terelőelemek is nagyobbra nőttek (kék nyíl).

A korábbi elrendezésen a Ferrari 6, kisebb bevágást használt az oldallap alsó részén, mostanra azonban ők is átvették a Mercedesen látott 3 bevágásos megoldást, amelyet alul össze is kötöttek egy extra stabilizáló elemmel (sárga nyíl).

 

Hasonló megoldással érkezett az Alfa Romeo is a Fekete-tenger partjára, akiket szintén a Mercedes inspirált a szakértőnk, Mat Somerfield által „kardfarkú halnak” titulált megoldás átvételére.

Azon felül, hogy alul összekötötték a bevágásokat, egy erős hajlítást is kapott az elrendezés, amely ugyanakkor nem vette át a lépcsőzetes oldalfalat, mint a Ferrari.

Pereznek és a Racing Pointnak volt mit megbeszélnie.

Ajánlott videó:

Steiner: hűségesek vagyunk a Ferrarihoz, de ha valaki felajánlana egy ingyen motort, nem küldenénk el…

Előző cikk

Steiner: hűségesek vagyunk a Ferrarihoz, de ha valaki felajánlana egy ingyen motort, nem küldenénk el…

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Orosz Nagydíj 2020 (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Orosz Nagydíj 2020 (LIVE)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Orosz Nagydíj
Csapatok Ferrari , Mercedes , Alfa Romeo
Szerző Franco Nugnes