A Ferrari erősebb lesz, de a Mercedes mély gödörben van a Sky szakértője szerint

A Sky Sports szakértője és az egykori F1-es pilóta Karun Chandhok szerint a Ferrari gumikezelési problémáit kevésbé hangsúlyozzák majd ki a soron következő pályák a versenynaptárban, de a Mercedes komoly slamasztikában lehet.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

A Red Bullnak nem volt ellenfele a 2023-as Forma-1-es szezon első versenyén. A Ferrari brutálisan koptatta a gumikat, a Mercedes egészen a 4. helyig visszacsúszhatott az erősorrendben, az Aston Martinnak pedig hiába erős a versenytempója, a gyenge végsebességük miatt az időmérőn visszacsúsztak a Ferrari mögé.

A soron következő dzseddai, melbourne-i és bakui futamon a Sky szakértője, Karun Chandhok szerint a Ferrari még képes lehet megnehezíteni a Red Bull dolgát, de a Mercedesre ennél komolyabb kihívás várhat.

„Őszintén, a két csapat közül a Mercedes miatt sokkal jobban aggódom” – mondta Chandhok a Sky Sports frissen indított F1-es podcastjában.

„A bahreini vonalvezetés nem feküdt a Ferrarinak, a lassú kanyarban és a kigyorsításokon hamar elkoptatták a gumikat, az autót pedig gyakorlatilag mért körre állították be. Amint a gumik elkezdtek kopni, elkezdtek csúszkálni. Azt nem akarom elhinni a csapatnak, hogy ez csak beállításfüggő lenne.”

„Az első etap elején még tartották Max tempóját, de az etap végére körönként 7 tizedet kaptak, ami rengeteg. Ettől függetlenül szerintem Dzseddában a pálya karakterisztikái sokkal jobban kedveznek majd a Ferrarinak, és ismét harcban lehetnek majd.”

„Carlos Sainz különösen nem kedveli az instabil hátsó tengelyű autókat, el is tűnt a mezőnyben. Leclerc legalább Perezt maga mögött tartotta az első etapban, míg Carlos 10-12 másodperces lemaradással követte őket.”

„A következő három pályán azonban a gumikopásnak sokkal kisebb lesz a jelentősége. Az én aggodalmamat inkább az táplálja, hogy már a szezon első versenyén megkérdőjelezhető volt a Ferrari megbízhatósága. Már a verseny előtt vezérlőt kellett cserélni Leclerc autójában, és még mindig nem adtak magyarázatot arra, miért állt meg a motorja.”

„A Mercedesnél mindenki letörten nézett ki vasárnap a verseny után, miután szerintem nincs kézzelfogható, egyértelmű magyarázatuk a teljesítményükre. Ez a valódi probléma.”

Coulthard: Binotto mérnök volt, Arrivabene pedig marketinges...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff: egyetlen autó fejlesztésére kell koncentrálnia a Mercedesnek
Következő cikk Marko: Bármikor visszavonulhatok az F1-től, rajtam áll

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország