A Ferrari előre szól, lesznek még olyan pályák, ahol többet fognak küszködni

Látván a téli teszteket, csak nagyon kevesen mertek volna arra fogadni, hogy a Ferrari a nyári szünetet győzelem nélkül kezdi meg, de ez a kegyetlen igazság, bár az alakulat Bahreinben, Bakuban, Kanadában, Ausztriában és Németországban is nyerhetett volna. Ilyen-olyan okok miatt azonban az olaszok rendre lemaradtak a győzelemről.

A Mercedes emiatt részben totális dominanciát mutat, hiszen a Red Bull-Honda is csak kétszer tudott nyerni. Jelen állás szerint az osztrákok megelőzik az olaszokat, legalábbis a nyers sebesség területén, mert a bajnokságban és motorerőben még mindig előrébb járnak. Mattia Binotto, a Ferrari új csapatfőnöke a lapunk kérdésére a lehető legőszintébb szavakat fogalmazta meg az elmúlt hónapokról, beleértve a téli teszteket, a spanyolországi mélypontot, vagy a kihagyott lehetőségeket.

„Megerősíthetem, a téli tesztek első felében nagyon versenyképesnek tűntünk, de ha jól emlékszünk, akkor a második teszt utolsó napján Hamilton már gyorsabb volt nálunk. Ezen eredmények alapján utaztunk el Ausztráliába, tudván, hogy a Mercedes versenyképes, de Melbourne-ben valóban meglepődtünk a sebesség és a rossz teljesítmény miatt.”

„Nem azzal azzal a gondolattal utaztunk el Ausztráliába, hogy mi vagyunk az élen, de azt hittük, hogy meccsben leszünk velük, ám nem így volt. Két hét után Bahreinben már jobb volt a helyzet, és ez egy fontos szempont, ha az idény első felét összességében értékeljük. Egyfajta teljesítményingadozás lépett fel, és ez az, ami alapján egy valódi képet kellett alkotnunk a teljes potenciálról.”

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

„Valószínűleg a téli tesztek ideje alatt voltak, akik átlagon felül-és alul teljesítettek. Ez a tendencia eltérő helyzeteket generált pályáról pályára, miközben a hierarchiák a helyszínek eltérésével változtak, beleértve az időjárását és a gumikat is. Általában azonban a Mercedes volt a legjobban teljesítő csapat eddig, ami szerintem nagyon világos. Az autónk még mindig nem elég gyors, és továbbra is lesznek olyan pályák, ahol többet fogunk szenvedni, mint mások, de nem kétséges, hogy javítanunk kell az általános teljesítményünkön.”

„A nyers teljesítményt leszámítva a szezon első felében nem azt kaptuk, mint amit vártunk, mert elvesztettünk néhány lehetőséget, és ha ez másképpen alakul, akkor most nyilván az általános kép teljesen más lenne. Ugyanakkor egyre jobb a helyzet, és ez jó jel, mert azt jelenti, hogy a helyes irányba haladunk. Tudjuk, hogy a Forma-1-ben nem varázsütésre változnak meg a dolgok, és nem lehet az összes problémát megoldani egyik futamról a másikra, de fontos, hogy megértsük a fejlődés irányát, és ez az a szempont, ami a véleményem szerint pozitív.”

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

„Bahreinben voltunk a leggyorsabbak, míg Sanghajban az általános teljesítményünk nem volt olyan rossz, addig Bakuban egyértelműen versenyképesek voltunk, szóval nem hiszem, hogy Spanyolországban ilyen gyenge eredményeket várhattunk volna magunktól, mint amit láthattunk. Tudtuk, hogy az ellenfelek hoznak magukkal fejlesztéseket a pályára, de ezen a téren túl maga a teljesítményünk csalódást keltő és váratlan volt, valamint bizonyos értelemben vissza is fogott, mert amikor ilyen helyzetbe kerülsz, akkor szembesülsz azzal, hogy hosszú időt vesz igénybe a felzárkózás.”

„Hangsúlyozni szeretném, hogy még a sötét pillanatokban is nagyon együtt és koncentrált maradt a csapat, és ez egy olyan szempont, ami alapvető fontossággal bír számomra a jövőre nézve, mert egy olyan csapatot látok magam előtt, ami működőképes, koncentrált, egységes, és még éhes is a sikerre.”

A következő videós anyagban a Forma-1 idei mezőnyének eredményeit nézhetjük meg egymás ellen, csapaton belül, látván azt, hogy ki, hogyan áll a másikkal szemben.