Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari bajban van a kanyarok miatt, és nem örülnek a sok szabályváltozásnak

megosztás
hozzászólás
A Ferrari bajban van a kanyarok miatt, és nem örülnek a sok szabályváltozásnak
2019. aug. 31. 7:49

Mattia Binotto,a Ferrari csapatfőnöke nem túlságosan rajong a 2021-es szabályváltozásokért, és sok olyan pont van, melyek erősen kérdőjelesek lehetnek. Mindeközben az SF90 javarészt csak az egyenesekben versenyképes.

A Ferrari idei éve messze nem olyan versenyképes, mint azt sokan várták a téli időszak után. Az olaszok az idény előtt nagyon pozitívak voltak, és azt gondolták, harcban lehetnek a Mercedesszel, de most ott tartunk, hogy ha a bajnokságban egyelőre nem is, az erősorrendet tekintve összességében a Red Bull-Honda is előttük jár.

Még több F1 hír:

Binott a La Stampa lapnak mondott erről néhány szót, középpontba helyezvén a kegyetlen valóságot, valamint a jövőt, ami egyelőre kissé homályos és még mindig sok a megválaszolatlan kérdés. Az SF90 hiányosságai, és optimizmus 2020-ra, ami egy más évet hozhat a Ferrari számára, hiszen idén még csak futamot sem nyertek.

„Az egyenes részeken gyors az autó, addig a vegyes szakaszokon már lassú. Egyszerűen bajban vagyunk az olyan pályákon, ahol több kanyar van. Ez az erő és az egyensúly kérdésre. A 2019-es gumiabroncsok tovább erősítik ezt a különbséget. A következő évben a szabályok stabilak maradnak, tehát az autóval végzett munka lehetővé teszi számunkra, hogy tanuljunk és továbbfejlesszük a jövő évi autót.”

„Egy fiatal csapat vagyunk, mely folyamatosan növekszik. Korábban is néhány évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy versenyképesek legyünk. Megerősítjük azokat a területeket, ahol jelenleg hiányosságokkal küzdünk. Ez pedig türelmet igényel. A stabilitás és a beállítások jelentik a helyes utat.”

A 2021-es év azonban még mindig nagyon ismeretlen az új szabályok miatt: „Ez nagyon ismeretlen. Régóta tárgyalunk erről, és nem igazán szeretjük, amikor ilyen sok szempontról van szó. Soha nem történt még olyan fontos aerodinamikai változás a szabályokban, mint amit most jóváhagyásra kérnek tőlünk. Ez nem várt következményekkel járhat. Kár lenne, ha 2021-ben egy olyan játékban vennénk részt, ami nem működik. Általánosságban tehát egy olyan F1-gyel állunk szemben, ami az F2 és az IndyCAR idősebb testvére. Különbséget kell tennünk, mert ez technikai kihívás is.”


A Motorsport.com egy nagyon látványos 3D-s animációt készített a Forma-1 elképzelt 2021-es autójáról, felhasználván benne az eredeti terveket is. Egy igazi technikai csemege a rajongóknak.


Következő cikk
Pérez visszavált a régi motorra, de a többi Mercedes-egység marad a helyén

Előző cikk

Pérez visszavált a régi motorra, de a többi Mercedes-egység marad a helyén

Következő cikk

A Red Bull szerint nélkülük Vettel és Verstappen sem lehetne ilyen helyzetben

A Red Bull szerint nélkülük Vettel és Verstappen sem lehetne ilyen helyzetben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás