A Ferrari bajban lehet a számukra kedvezőtlen zsetonrendszer miatt

Egy médiakonferencián, ahol a Speedweek.com is jelen volt, Mattia Binotto a következőket mondta: „Még egy 2020-hoz hasonló szezon nem elfogadható. 2022 azonban fontosabb, mint 2021, hiszen akkor új korszak kezdődik az új autókkal, nekünk pedig elöl kell lennünk.”

„Ha hátránnyal kell nekikezdeni a 2022-es évnek, akkor még nehezebb lesz behozni a lemaradást 2023-ban. Emiatt a 2022-es autó fejlesztése jelenti számunkra a prioritást.” Ettől függetlenül a Ferrari nem felejtheti el az idei évet sem, Binotto frusztrációja azonban előtérbe kerül, amikor a zsetonrendszerrről esik szó.

Idén csak limitált fejlesztési lehetőségei vannak a csapatoknak, így nehezebb lehet komoly előrelépéseket elérni. Binotto attól tart, hogy a McLaren, az Aston Martin, az Alpine és az AlphaTauri is komoly ellenfelek lehetnek. Főleg az Astont emelte ki, mint nagy kihívást.

A Mercedes tavaly új váltót és felfüggesztést használt, az Aston Martin pedig idénre gond nélkül átveheti ezeket az elemeket, mivel a csillagosok egyik partnercsapatának számítanak, és az egy évvel ezelőtti alkatrészek használata megengedett számukra.

Ez azonban azt jelenti, hogy a csapatnak nem kell zsetonokat felhasználnia erre az „ingyen” fejlesztésre, miközben a Ferrari arra lett kényszerítve, hogy a leggyengébb pontjait próbálja meg kijavítani.

„Kezdenünk kell valamit a gyenge pontokkal, és változtatnunk kell az autón, ehhez azonban zsetonokat is muszáj felhasználni. Egyes istállóknak nem szükséges ugyanezt tenniük, így ez számunkra csak hátrányt jelent. Nagyon kemény versenyre számítok 2021-ben” – zárta gondolatát Binotto.

Megint halaszthatják az új szabályrendszert?

A Project CARS 3 nagy trailere