A Ferrari az FIA-ról: „Ehelyett inkább közösen kellene kidolgoznunk a megoldást…”

A Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies azt nyilatkozta, hogy jobban örülnének, ha az FIA-val és a csapatokkal átbeszélve, közösen dolgoznák ki a megoldásokat, ahelyett, hogy „a semmiből” érkezne egy technikai direktíva.

A Ferrari az FIA-ról: „Ehelyett inkább közösen kellene kidolgoznunk a megoldást…”

Az FIA a hét elején jelentette be, hogy a bokszkiállások lassítása érdekében szigorítani fogja a procedúrákat, miután egyes, meg nem nevezett csapatok az aggodalmukat fejezték ki. Ennek következtében a Magyar Nagydíjtól kezdve az F1-es csapatoknak az automatizált rendszerek helyett a csapattagok reakcióira kell hagyatkozniuk.

A Mercedes és a McLaren csapata üdvözölte ezt a változtatást, a bokszkiállások terén etalonnak számító Red Bull viszont csalódást keltőnek nevezte a változtatást, amiről a Ferrari sportigazgatóját, Laurent Mekiest is megkérdezték.

Mekies azt mondta a Stájer Nagydíj pénteki napján, hogy bár az új technikai direktíva nem okoz nehézségeket a Ferrarinak, viszont elismerte, meglepte őket az időzítés, valamint jobban örülnének, ha először inkább átbeszélnék a kérdéseket a változtatások bevezetése előtt.

Még több F1 hír:

„Egyet kell hogy értsek azzal, hogy egy kicsit a semmiből jött ez a változtatás. Nekem az a véleményem, hogy jobb lenne, ha lehetőségünk lenne a változtatások előtt összeülni, hogy átbeszéljük az aktuális ügyet az FIA-val és a csapatokkal, és kidolgozzuk a megoldást, ahelyett, hogy a szezon közepén váratlanul jönne egy technikai direktíva.”

„Végső soron megértjük, hogy miért van ez így, de valószínűleg jobb lenne először leülni és átbeszélni a dolgot” – tette hozzá a maranellói istálló sportigazgatója.

Valóban nem ez volt az első, az FIA által kiküldött technikai direktíva a közelmúltban: korábban a hátsó szárnyak terheléses tesztjeit és a guminyomás szintjével kapcsolatos intézkedéseket is átalakították.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy véli, hogy a bokszkiállások lassítása mögött a Mercedes áll, így nyilatkozott az osztrák alakulat első embere:

 

„Ha nem tudnak legyőzni téged, akkor nyilvánvalóan az a leglogikusabb lépés a versenytársaid részéről, hogy megpróbálnak lelassítani. Teljesen egyértelmű, hogy most is ez történik.”

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff pedig arról beszélt, hogy közvetlenül nem szorgalmazta a bokszkiállások lassítását, csupán egy esetleges rendszerről érdeklődött, ami felgyorsíthatná a folyamatokat:

„Az FIA-nál egy biztonsági mechanizmusról érdeklődtünk, ami egy általunk használt rendszerhez kapcsolódik, és arról, hogy lehetne ezt optimalizálni. Ennyi történt körülbelül 3-4 héttel ezelőtt. Ez egy technológiai kérdés volt.”

„Hogy kiválhatott-e más dolgot is a kérdés? Talán. Nem tudom megmondani. De mi csak ezt a kérdést tettük fel” – nyilatkozott Wolff.

Steiner Schumacher édesanyjától tudta meg, hogy gond van az üléssel…

megosztás
hozzászólás
Hamilton az élen a stájer FP3-on Verstappen előtt
Előző cikk

Hamilton az élen a stájer FP3-on Verstappen előtt

Következő cikk

Wolff Hamilton csapattársának kérdéséről: „Ez sosem volt része a gondolkodásának!”

Wolff Hamilton csapattársának kérdéséről: „Ez sosem volt része a gondolkodásának!”
Hozzászólások betöltése