Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari az F1 biztosítását szeretné a koronavírus helyzettel szemben

megosztás
hozzászólás
A Ferrari az F1 biztosítását szeretné a koronavírus helyzettel szemben
Szerző:
, Szerkesztő
2020. febr. 28. 17:46

A Ferrarinál egyre növekszik a félelem, hogy a csapat munkatársait nem engedik utazni, vagy karanténba helyezik, amint megérkeznek, ezért Mattia Binotto csapatfőnök azt mondta, hogy az F1-nek és az FIA biztosítania kell, hogy nem éri meglepetés a csapatokat.

Az olasz csapatoknak és személyeknek csak hosszas várakozás és vizsgálatok után engedélyezték a belépést Bahreinbe az F2-es és F3-as tesztekre, és félő, hogy hasonló helyzet várhat a Forma-1 szezonnyitójára induló emberekre is.

Binotto szerint, ha már egy munkatársuk elindult a versenyre, de ott komplikációk lépnek fel, nem lesz idejük változtatni. Amikor arról kérdezték, megismétlődhetnek-e az F2-vel történt helyzetek, azt válaszolta:

„A tesztre eljutni nehéz volt. Egyes mérnökeink, akik mentek volna Bahreinbe, inkább otthon maradtak, nem kockáztatták azt, hogy napokig ott tartsák őket.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Szerintem, amire szükségünk van, az garancia, mielőtt még elindulunk otthonról. Azt nem engedhetjük meg, hogy csak megérkezve a helyszínre tudjuk meg, mi fog velünk történni, milyen helyzettel állunk szembe.”

„Ha van bármilyen egészségügyi vizsgálat, tudnunk kell róla. Pontosan ismerned kell, mi vár rád. Meg kell tudnunk, milyen következményei lehetnek, ha bármilyen probléma van. Természetesen meg kell védenünk az alkalmazottainkat. Fontos, hogy akármilyen helyzet elé is kell állnunk, az tiszta és világos legyen.”

Még több F1 hír:

A csapatfőnökök péntek délelőtt találkoztak Chase Carey-vel, hogy az első három verseny körüli helyzetet megbeszéljék.

Az egyik legnehezebb helyzet akkor állhat fel, ha csak 1 vagy 2 csapat nem tudna versenyezni, a munkatársaik hiányzása miatt, de a többi csapat készen állna a versenyzésre. Binotto szerint egy ilyen helyzet az olasz alkalmazottak miatt sokkal tovább nyúlna, mint a Ferrari és az AlphaTauri.

„Nem csak mi lennénk érintettek, mert beszállítói vagyunk a Haas-nak, és az Alfa Romeo-nak is. Ez már 4 csapat, és akkor ott van még a Pirelli helyzete, amiről még nem tudunk sokat. Szóval mi lenne akkor, ha 4 csapat nem tudna részt venni, meg lesz-e tartva a verseny, vagy sem? Ez már nem az én döntésem.”


Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.

 
Következő cikk
Verstappen nem aggódik a pörgései miatt, és nagyon határozott Ausztrália előtt

Előző cikk

Verstappen nem aggódik a pörgései miatt, és nagyon határozott Ausztrália előtt

Következő cikk

Raikkönen: A teszt talán nem izgalmas, de fontos

Raikkönen: A teszt talán nem izgalmas, de fontos
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Köles István Ákos