Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
85 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
92 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
106 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
148 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
169 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
176 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
204 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
211 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
225 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
239 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari a „senki földjén” ragadt…

megosztás
A Ferrari a „senki földjén” ragadt…
Szerző:
2016. okt. 26. 15:59

A Red Bull meg akarta akadályozni a Mercedes kettős győzelmét az Amerikai Nagydíjon, csakhogy megbotlott a saját lábában. A Ferrari Japánhoz képest pedig visszaesett, de azt senki sem tudja, miért.

Felipe Massa, Williams FW38, Valtteri Bottas, Williams FW38; Nico Hulkenberg, Force India VJM09; Carlos Sainz Jr., Toro Rosso STR11, Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Second place Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme
Second place Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates with Victoria Vowles, Mercedes AMG F1 Partner Services Director on the podium

Suzuka és Austin karakterisztikája sok mindenben hasonlít. A japán pályán a motorteljesítmény nagy szerepet játszik, és a gyors kanyarok vannak többségben, így nehéz megtalálni az egyensúlyt a gyors és a lassú részek között. Austinban a gyors és a lassú kanyarok fele-fele arányban vannak. Aki az egyik kanyartípusban veszít, az a hátrányt a másikban behozhatja.

Austin alapvetően az olyan autóknak fekszik jobban, mint a Mercedes vagy a Force India. Az ezüstnyilak az edzéseken fél másodperccel álltak az élen. Ahogy a Red Bull pénteken Suzukában jó köröket ment a versenyszimulációknál. A bikák ennek ellenére nem tudták tartani a tempót a Mercedesekkel – Suzukában azért mert a verseny napján hidegebb lett, Austinban pedig mert a hőmérséklet felkúszott, ahogy pénteken is.

Sőt a Red Bullok még két különböző stratégiával sem tudták legyőzni a Mercedest. Max maga döntött, hogy mikor áll ki, majd a holland a kiesésével egy ajándék kiállást adott a Mercedesnek az azt követő VSC fázisban. Enélkül a húzás nélkül is szoros lett volna a játék Ricciardóval, így meg aztán… Az ezüstnyilaknak egyszerűen jobb volt a versenytempója.

A harmadik legerősebb istálló, a Ferrari pedig saját magától jött zavarba. Suzukában fellendültek. Majd Austinban kicsit visszaestek. Senki sem tudja, miért. A Ferrari versenyzői két különböző hátsó szárnnyal mentek, ami szintén azt mutatja, nem tudják merre tovább. Vasárnap Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen talán egy kicsit közelebb is voltak az élen állókhoz, de a dobogó továbbra is elérhetetlen a számukra.

Erősorrend az Amerikai GP után (zárójelben a Japán GP utáni helyezés látható):

1. Mercedes (1)
2. Red Bull (2)
3. Ferrari (3)
4. Force India (4)
5. Williams (5)
6. McLaren (9)
7. Toro Rosso (7)
8. HaasF1 (6)
9. Renault (8)
10. Sauber (10)
11. Manor (11)

Következő cikk
Bottasnak halálközeli élménye volt Isztambulban!

Előző cikk

Bottasnak halálközeli élménye volt Isztambulban!

Következő cikk

Szerepcsere: Meglepően "manipulatívnak" tartjátok a Red Bullt!

Szerepcsere: Meglepően "manipulatívnak" tartjátok a Red Bullt!