„A Ferrari a Red Bull megoldását használja 2021-ben”

Az előző szezon hosszú idő óta a legrosszabb volt, melyet a maranellói gárda felmutathat az F1-ben, ráadásul egy rendkívül kellemetlen csalási botrány is övezte a vörösök idei szereplését, mely után az erőforrásuk látványos lassuláson ment keresztül. Mattia Binotto csapatfőnöknek minden bizonnyal csodára lesz szüksége, ha 2021-ben sikerre akarja vezetni a gárdát.

Paolo Filisetti szerkesztő szerint a következő szezonra életbe lépő szabályozások nagy kihívást jelentenek a csapatoknak. A szerkesztő így nyilatkozott: „A felfüggesztés belső része, a kasztni és a hűtés azok a területek, melyek hasonlóak lesznek a 2020-as kialakításhoz, ezeket fel tudják használni az új autóban” – jelentette ki a La Gazzetta dello Sport újságban.

A Ferrarinak lépéseket kell tennie előre főként az aerodinamika területén, amelyhez az újság információi szerint a vörös csapat a Red Bull Racing háza tájáról merítene ötleteket.

„Az aerodinamika alapvető változása miatt vékonyabb lesz a kialakítás az SF21 elején. A hűtés tekintetében a kasztni vékonyabb lesz, ez a változás pedig a Red Bull megoldását idézi, akik szintén egy hasonló megoldással futottak idén. A Ferrari azt tervezi, hogy a 2020-as autón fellelhető megoldást alkalmazza és a hangsúlyt a diffúzor központi részére fekteti."

Az aerodinamikai változások mellett tehát a Ferrarinak a diffúzoron is dolgoznia kell. Az előírások szerint a diffúzornak öt centiméterrel magasabbnak kell lennie, Filisetti elmondása szerint ez a probléma azonban már megoldásra talált. A téli teszt során megtudjuk, hogy a változások milyen irányban befolyásolják a Ferrari helyzetét a többi csapathoz képest.

A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.