A Ferrari a mennyország kapuja lehet, de azt nem könnyű kinyitni a nyomás miatt

A brit olyan csapatoknak dolgozhatott, mint a Benetton, a Ferrari, a Renault, a Lotus és 2017 óta a Mercedes. A németekkel legyőzhetetlenné vált, és idén is nagyon jó esélyük van arra, hogy megvédjék a címüket, látván, hogy mennyire jól működik az új autó.

Allison azok kevesek közé tartozik, aki a Ferrarinál is fontos szerepet tölthetett be. Először 2000-ben csatlakozott a legendás alakulathoz, ahol 5 évet töltött el, még mielőtt a Renault helyettes technikai főnöke lett volna.

2013 volt a nagy visszatérés éve, amikor elfogadta a Ferrari ajánlatát, ahol gyakorlatilag a legmagasabb technikai beosztást kapta meg. A felesége hirtelen halála után 2016-ban azonban távozott és visszatért Angliába, és a Mercedes szolgálatában áll.

A Daily Mail a Magyar Nagydíj ideje alatt megkérdezte a neves szakembert, hogy milyen érzés volt számára a Ferrarinál dolgozni, és milyen az, amikor a dolgok nem mennek jól az olaszoknál, mint például jelenleg.

„Magától értetődő, hogy második alkalommal nem tértem volna vissza a Ferrarihoz, ha boldogtalan tapasztalatokra tettem volna szert. Karrierem két nagyon fontos részét a Ferrarinál töltöttem el, és óriási vonzódást érzek a márka, az ott lévő emberek iránt, és remélem, nem bánják, ha azt mondom, hogy sok barátom van abban a csapatban.”

 

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Szóval a Ferrarinál elvégzett munka sok szempontból nagy öröm volt számomra, de az ország olyannyira kötődik a csapathoz, a márka annyira erős, a Ferrari története és öröksége oly fontos, és ez a valódi ereje a csoportnak.”

„Ugyanakkor valószínűleg a legnagyobb terhet is magukkal hordozzák, mert azzal a szeretettel és örömmel együtt, amit a nemzet megoszt a Ferrari sikereiben, nagy nyomást jelent, amikor a dolgok rosszul mennek, és ez a nyomás a sajtó által sokkal intenzívebb az alkalmazottakat tekintve, mint bármely más F1-es csapatnál.”

Allison úgy látja, hogy ez jelentheti a legnagyobb kihívást, ha valaki a Ferrarinál dolgozik, miután belső szinten az alkalmazottak emiatt úgy érezhetik, hogy kötelességük azokat a nagyszerű eredményeket elérni, mint amit a csapat a múltban letett az asztalra.

A szakember azt is látja, hogy ezek a helyzetek rövid távú döntésekre sarkallják a Ferrarit, amik félrevezethetőek lehetnek, ahelyett, hogy az alapvető erősségeikre építenének, melyeket évről évre hordoznak. Ahogyan Allison is fogalmazott, ez a heves magasságok és az alacsony szintek valódi keverékét jelentik a Ferrarinál, harcolván azért, hogy a brand a mezőny legelején legyen.

A Mercedesnek igazán egy valódi oka sincs arra, hogy leszerződtessék Vettel