Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

A Ferrari, a Honda és a Mercedes is új motort vet be a Belga Nagydíjon?

megosztás
hozzászólás
A Ferrari, a Honda és a Mercedes is új motort vet be a Belga Nagydíjon?
Szerző:
2019. aug. 16. 12:25

Jelen állás szerint a három gyártó is bevetheti a legújabb frissítését a közelgő Belga Nagydíjon, mely remek erőpróba lenne közöttük, különösen a japánok szempontjából, akik továbbra is a felzárkózás fázisában tartanak.

Éveken át toronymagasan a Mercedesnek voltak a legerősebb motorjai a Forma-1-ben, amit Lewis Hamilton és Nico Rosberg kegyetlenül kihasznált. Az utóbbi szezonokban azonban a Ferrari drasztikus javulást ért el ezen a területen és már ott tartunk, hogy övék a legerősebb erőforrás, mely az egyenes részeken egyértelműen a leggyorsabb.

Még több F1 hír:

A Ferrari kapcsán legutóbb arról számolhattunk be, hogy a Belga Nagydíjon várhatóan bevetésre kerül a 3-as specifikáció, mely 20 lóerővel adhat le többet, mely tetemes különbség. Ennek leginkább az időmérőkön vehetnék nagy hasznát, ahol még mindig hátrányt élveznek, így akár erőből is megoldhatják ezt a problémát.

A Hondánál már régóta tudni lehetett, hogy a japánok hamarosan elkészülnek a 4-es specifikációval, ami egy új időmérős módot fog tartalmazni, pontosan azzal a céllal, hogy rendszeresen képesek legyenek kvalifikációt nyerni, hiszen a futamokon versenyképesebbek, és az F1-ben még mindig nagy előnyt jelent az első sorból, vagy az első helyről indulni. A Red Bull nem egyszer hangsúlyozta, ez a specifikáció már valóban a nyers erőről fog szólni.

Természetesen a Mercedes is dolgozik az új motorján, független attól, hogy komoly az előnyük a bajnokságban, bár ők is tudják, a Ferrari Bahreinben, Bakuban, Kanadában, Ausztriában és Németországban is nyerhetett volna. Semmit sem akarnak a véletlenre bízni, látván a Ferrari erejét és a Honda folyamatos felzárkózását, valamint ne feledjük, jövőre keveset változnak a szabályok, így minden egyes fejlesztés a következő szezont is szolgálhatja.

Toto Wolff, a Mercedes csapatának főnöke a La Gazzettal dello Sport kérdésére elárulta, mérlegelik azt a lehetőséget, hogy ők is bevessék az új motorjukat Spában, ami egy igencsak ideális helyszín lenne erre, csakúgy mint az azt követő Monza: „Ez is egy lehetőség, de még nem döntöttünk.”


2004-ben a Ferrari újra felért a csúcsra, és igen hamar megszerezte a konstruktőri bajnoki címet, miközben az sem lehetett kérdés, hogy Michael Schumacher lesz az egyéni győztes.

Következő cikk
A McLarennek már most több pontja van, mint tavaly összesen

Előző cikk

A McLarennek már most több pontja van, mint tavaly összesen

Következő cikk

Leclerc: Mindig különleges érzés, amikor felveszem a Ferrari szerelését

Leclerc: Mindig különleges érzés, amikor felveszem a Ferrari szerelését
Hozzászólások betöltése