A Ferrari a Haast használja, hogy beférjen a költségplafon alá

A Ferrarinak csökkentenie kell a személyzetén annak érdekében, hogy a csapat beférjen a 145 millió dolláros költségplafon alá.

A Ferrari áthelyezi a személyzetének egy kisebb csoportját a Haashoz, hogy beférjen a költségvetés felső határa alá, amely a következő szezonban nem haladhatja meg a 145 millió dollárt. Mattia Binotto határozottan kijelentette, hogy az amerikai csapat megőrzi a függetlenségét a szorosabb együttműködés ellenére is.

A kialakult helyzet meglehetősen egyedi, ezek az alkalmazottak ugyanis nem hagyják el Maranellót, a Scuderia erre a célra létrehoz egy különálló épületet a gyár közelében, ami lehetővé teszi a személyzetnek, hogy költözködés és egyéb jelentősebb helyváltoztatás nélkül is bedolgozhassanak a Haasnak.

Binotto biztosított mindenkit afelől, hogy a két csapat közötti információáramlás a szabályoknak megfelel. Az igazi, hagyományos olasz ebéd alatt Binotto további részleteket is megosztott arról, hogy milyen lesz az együttműködés a Ferrari és a Haas között a jövőben.

„Az áthelyezett emberek Maranellóban maradnak, a Scuderia Ferraritól egy teljesen elkülönített épületben, így nem férnek majd hozzá titkos adatokhoz a másik csapattól” – fejtette ki a csapatfőnök.

„Újfajta és kölcsönösen profitáló együttműködést próbálunk kialakítani az ügyfélcsapatainkkal, hogy felkészüljünk a következő évre. Simone Resta révén egy sokat tapasztalt vezető mérnök kerül a Haashoz, akinek rendkívül fontos szerepe lesz a technikai csapat élén.

„Azonban nem csak ő az egyetlen, aki a Haas csapatánál folytatja: más technikai alkalmazottak szintén átkerülnek, így lehetővé téve nekünk, hogy csökkentsük a költségvetés mértékét, ugyanakkor ezzel erősíthetjük az ügyfelünket is.”

„A Haas a mi ügyfelünk. A következő szezonban ellátjuk őket erőforrásokkal és váltórendszerrel, akárcsak az idei évben. Ez az egész csupán arról szól, hogy néhány emberünk csatlakozik a csapatukhoz. Ez egy nagyszerű lehetőség a Haasnak, mivel így technikai oldalról tovább erősödhetnek.”

„Ez a döntés számunkra szükségszerű, mivel jövőre csökkentenünk kell a költségvetésen. Ettől függetlenül a Haas egy különálló csapat, nem osztunk meg egymással titkos információkat a színfalak mögött a szabályokat kikerülve. Ők függetlenek, de ha már nekünk ilyen változtatásokat kell eszközölnünk, boldog vagyok, hogy elbocsátás helyett az alkalmazottaink náluk folytathatják.”

Az együttműködés a Haas pilótapárosára is hatással van, mivel Mick Schumacher lesz a csapat egyik pilótája, aki a Ferrari Akadémiájának tagja. „Mick Schumacher 2021-es csatlakozása a Haashoz egy kiváló lehetőség, mivel Mick tagja a Ferrari Akadémiájának, melyet azért hoztunk létre, hogy Ferrari pilótákat neveljünk ki.”

„Amikor az F2-ből fellépsz az F1-be, nem vezethetsz egyből egy Ferrarit, mivel ez túl nagy felelősséget. Nagyon fontos, hogy legyen egy partnerünk, akiben megbízunk, aki tovább folytatja a feltörekvő pilótáink fejlesztését.”