A Ferrari 45 lóerőt faragott le, a Renault reménytelenül kullog - Vettel nem kárörvend

A Mercedes dominanciája véget érni látszik, bár a Ferrari még nem jelent minden téren és minden körülmény között veszélyt. Azért nem árt óvatosnak lenni. "A szezon még nem lefutott. A Ferrari nagyon erős, ez nem kérdés"- idézte Laudát a Motorsport-Total.com. "Csapaként sosem szabad azt gondolnod, hogy nem lehet utolérni. Ha mégis így gondolod, nagy hibát követsz el."

A Ferrari fejlődésének egyik kulcsa az erőforrás, ehhez nem fér kétség, és ezt Lauda is így gondolja. "A Ferrari közel nullára csökkentette a lemaradását tavalyhoz képest. Úgy vélem, a motor terén 45 lóerőt tettek hozzá. Most pedig következik autó, utána az, hogy a versenyző kiaknázza mindezt"- fejtette ki Lauda.

Vettel átment a Ferrarihoz, és hasonlóan Massához, aki a Williamshez került 2013 végén, jó időben érkezett jó helyre. Ezzel szemben a Red Bull egyre mélyebb gödörben van. Esetleg hiányzik a négyszeres bajnok Milton Keynesből?

"Az autófejlesztésben talán"- mondta Marko az Auto Bild Motorsportnak. "Például ebben a szezonban visszatértünk arra a fékgyártóra, amit ő mindig is akart"- utalt Marko arra, hogy Hitco helyett Brembót használnak. "Ugyanakkor a jelenlegi motorproblémáinkkal ő is tehetetlen lenne. Mi is megfeszülünk, de semmit sem tehetünk ellene. Meggyőződésem, az autóink jók"- hangoztatta ismét.

Bahreinben 100 lóerő hiányzott a Mercedeshez képest, kalkulálnak a Red Bull mérnökei, mert a Renault letekerte a motort, hogy az jobban bírja. Mario Illien és csapata a hengerfejre koncentrál a fejlesztések során, a Red Bull hívta őket segítségül.

Mi történik akkor, ha a Renault nem növeli a büdzsét, vagy ami még rosszabb, kiszállnak? "Akkor ki kell szállnunk és be kell perelni a Renault-t"- fogalmazott Marko.

Gerhard Berger nem csodálkozik azon, hogy a Renault sehol sincs a Mercedeshez képest. "Egyáltalán nem csodálkozok rajta. A gyáruk régi. A Mercedesnek háromszor annyi technikusa van és legalább háromszor annyit fektet a motorrészlegbe. A Renault reménytelenül autózik hátul."

Egy biztos: Vettel nem kuncog a falak mögött a Red Bullon. "Sebastian nem kárörvend azon, ami velünk történik, hanem egyszerűen boldog, hogy sikeres a Ferrarival"-  így Marko.