A fenntarthatóság jegyében: Miami meg tudná oldani a Montreallal közös duplafordulót
A Miami Nagydíj szervezői számára nem lenne probléma, ha a jövőben duplafordulót kéne rendezniük Kanadával, mivel ezzel segíthetnék a Forma–1-nek elérni a fenntarthatósági törekvéseket.
Mivel az F1 2030-ra szeretne nettó karbonsemlegessé válni, ezért a versenyhétvégék közötti utazás kulcskérdést jelent. A futamok régiók alapján történő csoportosítása a leglogikusabb út az emberek és a rakomány mozgásának csökkentésére, különösen most, hogy a naptár már 24 viadalból áll.
Miközben a legtöbb európai helyszínre egymás után látogat el a mezőny, sok olyan tengerentúli verseny van, ahol a szerződések meghatározzák, hogy egy adott város vagy ország az évnek melyik részében rendezheti meg futamát.
Megnézve például a 2025-ös naptárat, Miami május 4-én tartja a versenyét, amivel Szaúd-Arábia és Imola közé ékelődik be, ez pedig nem éppen a legideálisabb utazási szempontból. „Mi szeretjük a naptárban elfoglalt helyünket” – mondta Tyler Epp, a Miami Nagydíj elnöke az Autosport/Motorsport.com-nak.
„Szeretjük, hogy viszonylag korán látogat hozzánk a mezőny, hogy mi vagyunk az első amerikai futam, mert ez remekül megy ahhoz, amit Vegas csinál az év későbbi részében. Őszintén szólva a dátumunk nem igazán tud hová menni, ha megnézzük, mi minden zajlik még nálunk.”
„Az amerikai focinak nincs vége, remélhetőleg, késő januárig, aztán ott van a Miami Open (tenisz), tehát logisztikailag nem látom, hová lehetne mozgatni az időpontot.” A Kanadai Nagydíj eközben már nagyon régóta egyfajta kívülálló, hiszen azt általában mindig az európai szezonkezdet után rendezik meg, így a sorozatnak egyetlen viadal erejéig át kell ugrania az észak-amerikai kontinensre, majd vissza Európába.
Alapvetően persze Kanadának sincs túl sok mozgástere, különösen a régió időjárása miatt, de Epp elmondta, hogy Miami nem bánná, ha közvetlenül egymás után rendeznék meg a két említett futamot.
„Ez egy szélesebb körű F1-es kérdés, szóval ezt nem mi határozzuk meg. Bár nem tudunk nagyon elmozdulni, de támogatjuk az F1 és az iparág fenntarthatósági törekvéseit. Engem nem zavarna [a duplaforduló]. Az egyik dolog, amiért az F1 nem kap elég elismerést, hogy ők minden promóter számára lehetővé teszik, hogy egyediek legyenek és kitűnjenek.”
„Egy montreali verseny egészen más, mint egy futam Miamiban vagy Vegasban. Ezért utaznak az emberek különböző helyszínekre. Ez fantasztikus a sport számára, szóval én nem félek attól, hogy Montreal Miami környékén legyen, főleg úgy, ha ezzel a sport el tud érni bizonyos fenntarthatósági célokat.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.