A Mercedes a motor olajégetésével ügyeskedett... volna!

megosztás
hozzászólás
A Mercedes a motor olajégetésével ügyeskedett... volna!
Franco Nugnes
Szerző: Franco Nugnes , Direttore Responsabile
Fordította:: Varga Ákos
2017. aug. 27. 5:22

A Mercedes elsőre megkapta az engedélyt négyes sorszámú motorjára, viszont egy baj van: több olajat éget a megengedettnél... Az FIA csak később tervezte megírni az erre vonatozó szabályt, addig viszont a "félhivatalosat" is betartatja.

Andy Cowell, Managing Director, High Performance Powertrains, Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 W08 Director of Motorsport
Sergio Marchionne, Presidente Ferrari e CEO di Fiat Chrysler Automobiles, Toto Wolff, Toto Wolff, Direttore Esecutivo Mercedes AMG F1, Piero Ferrari, Vice Presidente Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Kezd...forrni az olaj a Forma-1-ben. Illetve az olajkérdés. A Mercedes Spában bevetette négyes számú erőforrását, amely az utolsó, büntetés nélkül felhasználható motor a németeknél, viszont akad ezzel kapcsolatban egy apró "bibi": a megengedett 0,9 liter elégethető olaj helyett (100 kilométeren) 1,2-t fogyaszt. A Mercedes ezzel a megoldással azt remélte, előnyre tehet szert a riválisokhoz képest, a végleges szabály kidolgozásáig (vagy egyéb intézkedésig) mindenképp.

F1 2017: MEGJELENT AZ ÚJ HIVATALOS FORMA-1-ES JÁTÉK! ITT ÉRHETED EL!

A Mercedes ezzel egy olyan újabb kiskaput talált, amely egy igazi ász lehetett volna a németek kártyapaklijában, és igencsak "jó szolgálatot" tehet Hamiltonnak (és persze Bottasnak) a Vettel és a Ferrari ellen folytatott öldöklő vb-harcban. Sokan emlegettek egy híres-hírhedt "varázsgombot" a Mercedes autójában, ez egyre egyértelműbb, hogy nagyon szorosan kapcsolódik az olajégetéshez.

Ha az FIA nem lesz elég erélyes, akkor könnyen elszabadulhat egy fejlesztési verseny ezen a területen, a hírek szerint ugyanis nem csak a Mercedesnél, hanem a Ferrarinál is dolgoznak a hasonló (sokak szerint a németekénél is jobb) rendszeren - ha nekik lehet, akkor Maranellóban úgy gondolkoznak, nekik miért ne. Jo Bauer, az FIA technikai delegáltja Silverstone-ban még a Ferrarinál vizsgálódott pontosan ezzel kapcsolatban, a sportvezetőnek ugyanis egyáltalán nem tetszik, hogy ezzel a megoldással a csapatok teljes egészében szembemennek a hibrid erőforrásoknál lefektetett irányelvekkel. 

Az olajégetést mindenesetre nem lehet teljesen visszaszorítani, az FIA viszont eddig nem hozott egy konkrét szabályt, mi az a maximum mennyiség, amivel a csapatok sáfárkodhatnak egy-egy verseny során. A Nemzetközi Automobil-szövetség terve az volt, hogy a következő versenytől, vagyis az Olasz Nagydíjtól kezdve kezdi el alkalmazni ezt a szabályt, mivel viszont a Mercedes igencsak mozgolódik, úgy döntött, mindezt előre hozza, és már most, Spa-Francorchampsban figyelmeztette a Mercedest, hogy nem lépheti túl a 0,9 liter/100 kilométeres maximumértéket.

 
Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Belga Nagydíj
Alesemény Szombati szabadedzés
Helyszín Spa-Francorchamps
Versenyzők Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
Csapatok Mercedes
Szerző Franco Nugnes
Cikk típusa Elemzés