A felére csökkent Toto Wolff fizetése
A BusinessF1 beszámolója szerint közel a felére csökkent a Mercedes-csapatfőnök Toto Wolff fizetése 2021-ről 2022-re, viszont így sincs oka a panaszra az osztráknak.
A BusinessF1 írt arról, hogy kifejezetten sikeres üzleti éve volt 2022-ben a Mercedes F1-es csapatának. A német istálló 570 millió dolláros bevételre tett szert, ami 25 százalékos növekedés 2021-hez viszonyítva.
A bevételnövekedés nagyrészt a Drive to Survive okozta hype-nak köszönhető, amelynek következtében számos új szponzor érkezett Lewis Hamilton és George Russell csapatához.
A Mercedes most először részletezte, hogy honnan érkeznek a bevételei: az 570 millióból 291 milliót a szponzori- és licencbevételek tesznek ki, 171 millió a pénzdíj és 108 millió érkezett az F1-en kívüli tevékenységekből.
Ezzel ellentétben Toto Wolff fizetése jelentősen csökkent. Az osztrák szakember 2021-ben még 8,2 millió dolláros fizetést kapott, 2022-re viszont ez az összeg 4,4 millió dollárra csökkent – ez átszámítva évi 1,5 milliárd, havi 129 millió forint.
Wolff ráadásul a 30 millió dolláros osztalékból is részesülni fog, hiszen a csapat részvényeinek 33 százaléka az ő tulajdonában van, így vélhetően további körülbelül 10 millió dollár ütheti a markát a fizetésén felül.
Eközben Verstappent megkérdezték, ki jelentené rá a legnagyobb veszélyt csapattársként, míg a Red Bull főstratégája reagált a támadásokra.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
A Drive to Survive stábjának is érzékeny veszteség Ricciardo távozása
Óva inti a vezérigazgató a McLarent az "elkényelmesedéstől"
Így várja a "nagy kihívást" jelentő Carlos Sainz érkezését Alex Albon
Russell nem bánja Magnussen eltiltását, keményebb fellépést szeretne
Új F1-es motorok 2026-ban: újra a 2014-es forgatókönyv fenyeget?
Hamilton gyerekkori versenytársa semmit sem vett észre a brit depressziójából
Russell nem bánja Magnussen eltiltását, keményebb fellépést szeretne
Max Verstappen exkluzív: „A Red Bull nem kényszerítheti az embereket a maradásra”
A „nehéz”, „lesújtó” és „jóleső” pillanatok Vowles hullámvasútszerű szezonjában
Egykori világbajnok: A McLaren miatt nem lesz világbajnok Norris
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
