A DRS utolsó éve következik az F1-ben?

A mozgatható hátsó szárny a rajongók nyomására került be a Forma-1-be. Hosszú időn át panaszkodtak a szurkolók a kevés előzés miatt, így az FIA úgy döntött, hogy lép az ügy érdekében.

A DRS évek óta jelen van a kategóriában, miközben a kisebb sorozatok is kipróbálták a rendszert. Az előzések száma drasztikusan megnőtt, de a minőség már igencsak nem az, amit várhattunk tőle. Sokszor inkább kikerüléseket láthatunk, mint valós előzéseket.

Korábban már beszámolhattunk Ross Brawn ötletéről, mely szerint egy külön munkacsoport fog foglalkozni azzal, hogy megoldják ezt a kérdést. Ez minden bizonnyal a DRS betiltását is fogja jelenteni. A következő hónapokban egy köztes megoldást dolgozhatnak ki, amivel már 2018-tól elköszönnénk a rendszertől, de erre egyelőre semmi garancia nincs.

Arra azonban már inkább, hogy az új szabályokkal idén még nagyobb szerepet játszhat a DRS. Ez nem feltétlen jelent jó hírt.

„Úgy gondolom, hogy idén még támaszkodni fogunk a DRS használatára, mert nehezebb lesz követni a másikat a gyors kanyarokban. Az új szabályok miatt pedig az egyenesben a légellenállás is közbe fog szólni. Tehát, ha a hátsó szárny aktív lesz, akkor az nagy különbéget jelent majd.” – mondta Max Verstappen, a Red Bull versenyzője a Motorsport.com kérdésére.

„Ha tavaly például ez 4 tizedmásodpercet jelentett, akkor ez ebben az évben körülbelül 5, vagy 6 tized lesz. És ez észrevehető lesz az egyenesekben.”

„Továbbra is látni fogunk néhány előzést a versenyeken, de mindez függ majd a gumiktól és a stratégiától is. A gyors kanyarokban nehezebb lesz rátapadni az előtted lévőre. Túl sok előzést ne várjunk.”