A csapatvezetők nem tudják a Mercedest hibáztatni, amiért nyernek

Egyértelműen a legnagyobb kérdés jelenleg a Forma-1-ben, hogy ki, és hogyan fogja tudni megállítani a Mercedest. Jelenleg úgy néz ki, hogy idén nem nagyon lesz erre lehetőség, még úgy sem, hogy pár hete az Osztrák Nagydíjat a két ezüst nyíl csak a harmadik és az ötödik helyen zárták, a világbajnokságban előtte már tetemes előnyre tettek szert. A Brit Nagydíj előtti sajtótájékoztatón arról kérdezték a csapatvezetőket, mivel lehetne megakadályozni, hogy a németek „megöljék a sportot”?

Marcin Budkowski, a Renault ügyvezető igazgatója: „Nem hiszem, hogy fair lenne azt mondani, hogy megölik a sportot. Remek munkát végeznek, és megérdemlik minden egyes győzelmüket. Nekünk mindösszesen példát kellene venni róluk, és akkor harcba szállhatnánk velük. 2021-ben jönnek az új szabályok, amelyekkel összébb akarják rántani a mezőnyt, és fenntarthatóbbá is akarják tenni a sorozatot. Hogy sikerülni fog-e? Szerintünk jó irányba haladnak. A költségvetési plafon mindenképpen hatalmas segítség lesz ebben, és minden segítséget megadunk a szabályalkotóknak ennek bevezetéséhez. Abban azért nem vagyok biztos, hogy ettől hirtelen majd minden csapatnak esélye lesz a győzelemre. De nem is ezt akarjuk, azt akarjuk, hogy akik keményen dolgoznak, azoknak legyen esélyük, és azért talán egy-két istállónál több van ezekből.”

Zak Brown, a McLaren igazgatója: „Első körben a Mercedesnek és Lewisnak szeretnék gratulálni az elképesztő munkájukért. Mindazonáltal egyértelmű, hogy az F1 nem ott van, ahol lennie kellene. Idén, és talán jövőre is arra számítok, hogy ők fogják uralni a sorozatot, de 2021 sokaknak egy nagy lépés lehet előre.”

„Remélhetőleg az új szabályok azért segíteni fognak kicsit megkavarni az erősorrendet, mert őszintén szólva a jelenleginél sokkal jobb műsort kellene a nézőknek nyújtanunk, nem hiszem, hogy akik kilátogatnak a Brit Nagydíjra nem örülnének neki jobban, ha 7-10 versenyző küzdene a győzelemért a jelenlegi 3-4 helyett.”

Claire Williams, a Williams megbízott igazgatója: „Sok újat nem fogok tudni hozzátenni az elhangzottakhoz, de nem vehetjük el a Mercedestől a nagyszerű munkájukért az érdemeket. Nekünk többieknek kell felzárkóznunk hozzájuk. Valakinek muszáj nyernie, ez a sport lényege, jelenleg náluk dolgozik a legjobb személyzet, az övék a legjobb erőforrások, a leggyorsabb autó, valakinek meg muszáj az első helyen végeznie.”

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, and Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, in the team principals Press Conference

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

„Nyilván, mi sem szeretnénk, ha ez mindig ugyanaz a csapat lenne, az nem tesz jót a Forma-1-nek. Ezért külön gratulálnék a Red Bullnak, mert az osztrák győzelmük egyenesen fenomenális volt. Mindenesetre én is abban reménykedem, hogy az új szabálycsomag egy izgalmasabb, és mindenekelőtt fenntarthatóbb Forma-1-et fog hozni.”

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke: „Mindannyiunkat ugyanazok a szabályok kötik, ezért emelem kalapom Lewis és a Mercedes előtt, amiért ilyen remek munkát végeznek. Számomra az az utóbbi évek legfontosabb tanulsága, hogy minél jobban belenyúlunk a saját meghozott szabályaiba, annál jobban elnyúlnak egymástól a csapatok.”

„Idénre is, sem az aerodinamikai szabálymódosítások, sem az új gumik semmit sem segítettek. Ezért kell 2021-re nagyon óvatosnak lennünk. Valakinek biztosan be fog jönni az új csomag, valakiknek nem, lehet még nagyobbak is lesznek a különbségek, mint most, de szerintem a lényeg az, hogy amit akkor meghozunk, azt hagyjuk úgy öt évig, mert én úgy gondolom, hogy bármi is legyen, ha van egy konzisztens szabályrendszer, akkor előbb-utóbb úgyis össze fogunk rázódni. Ezért én inkább azt mondom, hogy a stabilitása lesz a legfontosabb az új szabályoknak.”

A Red Bull és a Honda közös projektje erősen kezd beérni, miközben a 4-es specifikáció még be sem került az autóba, ami komoly előrelépést jelenthet a csapatnak az időmérő edzéseken.