Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

Az F1-es csapatok nincsenek maradéktalanul meggyőzve, hogy a 25 verseny jó ötlet

megosztás
hozzászólás
Az F1-es csapatok nincsenek maradéktalanul meggyőzve, hogy a 25 verseny jó ötlet
Szerző:
, Szerkesztő
Társszerző: Gyémánt Péter
2019. nov. 2. 8:45

Az Egyesült Államok Nagydíjának helyszínén kérdeztek forma-1-es csapatfőnököket arról a törekvésről, miszerint 2021-től 25 verseny lehet a Forma-1 versenynaptárában, az érzések vegyesek.

A tegnap bemutatott 2021-es szabályzat egyik legradikálisabb eleme az lehet, hogy két év múlva a Forma-1 promóterei már évente 25 versenyt szeretnének látni a naptárban. Ez azért tűnik szélsőséges változtatásnak, mert sokan már a 2020-as 22 versenyhétvégét is erősnek tartják, és ahogy az az Egyesült Államok Nagydíjának szabadedzései közötti sajtótájékoztatón kiderült, a csapatfőnökök között sem váltott ki egyértelműen pozitív érzéseket a dolog, ahogy azt az Autoweek kérdésére elmondták:

Claire Williams, Williams: "Ez nagyon sok verseny, már a jövő évi 22 is rengeteg, ha azt nézzük, a személyzetnek mit kell kiállnia, hogy mennyire borítja ez fel a munka-élet egyensúlyukat, borzasztóan nehéz. Tudjuk őket forgatni, nyilván a nagyobb csapatoknak ez könnyebb, mivel nagyobb költségvetésből több embert tudnak felvenni, akik benne vannak a forgóban. Pénzügyi szempontból viszont van értelme, minél több verseny van, annál több pénz kerül a kalapba, amit elosztunk. Ebből a szempontból nem a világ vége, inkább az a lényeg, hogy megfelelően menedzseljük az embereinket.”

Még több F1 hír:

Cyril Abiteboul, Renault: „Ez jó összegzés volt. A számok biztosan kijönnek, ilyen szempontból jó ötlet a több futam, de ahogy Claire mondta, nagy munka lesz mindenkinek, és a minőséget kellene a mennyiség elé helyezni. Ezzel együtt viszont olyan világban vagyunk, ahol annyi, és olyan sűrű csatlakozási lehetőséget kell a rajongókkal, és a médiával biztosítani, amennyit csak tudunk.”

„Kontentet kell szállítanunk, erről szól a világ, muszáj minél többet mutatni magunkból. Nehéz helyzet, valószínűleg mi nem tudjuk megválaszolni, hanem a szervezők. Nekünk elég necces. Szerintem a három napba tömörítése a hétvégéknek megfelelő irány, de nem egyensúlyoz ki egy ilyen mértékű bővítést a jövőben.”

Mattia Binotto, Ferrari: „Szerintem nincs egyértelmű válasz, az pedig, hogy nincs egyértelmű válasz, azt jelenti, hogy jó a kérdés. Szerintem nem mindannyiunkat sikerült meggyőzni. Szerintem erről még tárgyalnunk kell az F1-el.”

„Ez végül is egy kompromisszum. Pénzügyileg ugyanis extra erőfeszítéssel jár, és még abban sem vagyok biztos, hogy profitálunk belőle. Attól függ, hogy hol fogjuk futni ezeket az extra versenyeket, és milyen bevételeket tudunk szerezni belőlük.”

„Rengeteg dolgot kell figyelembe vennünk, amikor a versenyek számáról beszélünk. Viszont pozitívnak és együttműködőnek kell lennünk, hogy együtt megtaláljuk a helyes választ.”

Zak Brown, McLaren: „Talán egyedül a váltakozó futamok lehetnek a potenciális megoldások. Szerintem alapvetően jó dolog, ha a Forma-1 új országokban, a világ különböző pontjain is megjelenik, de talán ahelyett, hogy 25 versenyünk lenne – amit elérhetőnek tartok – váltakozhatnának a versenyek a naptárban, ami így jó kompromisszum lenne a sport növekedésének szempontjából, miközben nem is lenne annyira megterhelő, mint a 25 verseny egy évben.”


Hamarosan kezdetét veszi a Formula E következő szezonja, amiben már a Porsche és a Mercedes is csapatot fog indítani. Íme egy igen látványos felvezetés.

Következő cikk
Alonsónak nincs szerződése a következő évre a McLarennel, de az F1 nem jöhet szóba

Előző cikk

Alonsónak nincs szerződése a következő évre a McLarennel, de az F1 nem jöhet szóba

Következő cikk

A Pirelli szerint a hidegben is érdekes adatokat gyűjthetnek a 2020-as gumikról

A Pirelli szerint a hidegben is érdekes adatokat gyűjthetnek a 2020-as gumikról
Hozzászólások betöltése