A csapatok meg akarják vitatni a Stratégiai Csoport szerepét

A Maláj Nagydíj hétvégéjén a csapatok nem hivatalosan gyűlést tartottak. A Mercedes, a Ferrari, a Red Bull, a McLaren, a Williams és a Force India levelet fogalmazott meg a csoport további két tagjának - az FIA elnökének, Jean Todtnak és az F1-es ügyvezető igazgatónak, Chase Carey-nek.

A Stratégiai Csoport jövőjének kérdését ugyanabban a levélben vetették fel, melyben a Marcin Budkowsi-ügy megvitatását is kérték. 

A Stratégiai Csoport ülésén a hat csoport hat szavazati joggal rendelkezik, míg a kereskedelmi jogok tulajdonosának egyedül van hat szavazati joga. Amióta a Liberty átvette az irányítást, a további négy csapat - a Renault, a Toro Rosso, a Haas és a Sauber – is meghívást kapott a meetingekre, hogy figyelemmel követhessék, azonban ők nem szavazhatnak.

A Stratégiai Csoport fontossága abban rejlik, hogy csak azon szabályváltoztatások és ötletek kerülhetnek a Forma-1-es Bizottság elé, amit ők megszavaztak - ott már az összes csapat és a versenypromóterek is szavazhatnak, ettől demokratikusabb a folyamat. 

A csapatok szerint azonban most, hogy már mindenki részt vehet a Stratégiai Csoport meetingjein, a szervezet feleslegessé vált, vagyis az ötletek és a változtatások egyenesen mehetnek a Forma-1-es Bizottság elé. 

Hagyományosan Bernie Ecclestone a hat szavazatát a csapatok mellé tette, hogy az FIA ellen voksoljon. Most azonban a csapatoknak az az érzése, hogy Chase Carey és Ross Brawn a jövőben többször áll majd az FIA mellé, így pedig a szavuk lehet, hogy csökkent. 

"Most megváltozott, hogy mindenki ott van." - mondta az egyik csapatfőnök a Motorsport.com-nak - "Így legalább az információt megosztjuk, és mindenki tudja, mi zajlik."

"Azonban a másik oldalról ez mennyire releváns a jövő szempontjából, hiszen a Forma-1-es Csoport is kibővült? Szerintem most jött el a megfelelő idő arra, hogy megvizsgáljuk, mi megy jól, és mi nem."

A maláj meeting másik fontos kérdése a Stratégiai Csoport jövőbeni szerepe és hierarchiája volt. Az elnöki pozícióban ugyanis jelenleg az FIA első embere, Jean Todt van. 

Elvileg ez rotálódna, csakhogy az istállók megegyeztek Malajziában, hogy most a Liberty Mediának kellen átvenni a pozíciót - vagyis Carey-nek vagy Brawnnak. 

Az utolsó nagy kérdés pedig a büdzsé. A Liberty extra kiadásainak fényében (utánpótlás-kategóriák, kezdeményezések, F1-es élő show Londonban, stb.) ugyanis a csapatok arra számítanak, hogy csökken a nyereség - mind a Liberty Media, mind a saját oldalukon. 

A gond, hogy a csapatok folyamatosan növekvő bevétellel számoltak, és csak most derült ki, hogy az összeg kevesebb lesz, mint amire számítottak - csapatonként 1-2 millió fonttal csökkenhet a bevételük. Kérdés, ezt ki állja: a Liberty, vagy a közös büdzséből vonják-e le.