A csapatok fellélegezhetnek? – változtak az erőforrásokra vonatkozó szabályok is

Miközben a mai nap nagy híre egyértelműen az, hogy változik a sprinthétvégék lebonyolítása, a Forma–1 és az FIA arról is döntött, hogy kizárólag a 2023-as szezonra a fő erőforrásegységekből három helyett négyet lehet büntetlenül felhasználni.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Ez a döntés minden bizonnyal segíthet majd csökkenteni a rajtrácsbüntetések számát, ami a rekordhosszú, 23 futamos idény második felében vélhetően eléggé megemelkedett volna. A lényeg tehát az, hogy minden versenyző a három helyett négy belső égésű motort, turbót, MGU-H-t és MGU-K-t használhat idén.

Az energiatároló és a központi elektronika esetében eközben nem történt enyhítés, tehát azokból továbbra is csak kettőt lehet büntetés nélkül az autókba szerelni. Ez a módosítás egyébként csak egyike volt azoknak, amelyeket először az F1 Bizottság, majd pedig a Motorsport Világtanács a mai napon elfogadott.

A sportszabályzatban például történt egy olyan változtatás, amely kimondja, hogy a rajtrácsprocedúrára fenntartott idő 40-ről 50 percre emelkedik, hogy több lehetőség maradjon a különböző ceremóniáknak és hasonlóknak.

Emellett most azt is kőbe vésték, hogy a futamon letöltendő időbüntetések során az autóhoz való bárminemű hozzáérés munkának minősül, ami újabb büntetést von maga után. Erről már Ausztráliában is tájékoztatták a csapatokat, de mostantól már ez is hivatalosnak számít.

Erre természetesen a Szaúd-Arábiában látott kisebb káosz miatt került sor, amikor Fernando Alonso autójához hozzáért a hátsó emelőt kezelő szerelő, ami először büntetést ért, de később aztán mégis visszavonták azt. Most már viszont remélhetőleg minden világos lesz.

És végül, de nem utolsósorban az FIA beleegyezett abba, hogy felállít egy munkacsoportot, amely azt fogja vizsgálni, hogy miként lehetne az istállók esetleges infrastrukturális fejlesztéseit kivonni a költségsapka alól, ha azokra a fenntarthatóság jegyében kerítenek sort.

A legfontosabb változtatás persze a sprinthétvégék átalakított formátuma, melynek részleteiről itt tudhattok meg többet.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ilyen időjárás várható a szezon első sprinthétvégéjén
Következő cikk Wolff kétértelmű üzenetei pánikhoz vezettek a Mercedesnél az egykori F1-es mérnök szerint

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország