A csapatok elfogadják, ha 22 futam lesz jövőre

Az idei szezon izgalmai mellett a Forma-1 szerelmeseit két, közeljövőt érintő téma is izgalomban tartja: a 2021-es új szabályok és a Forma-1 jövőjét meghatározó terjeszkedés. Az idei évben már biztossá vált, hogy két új helyszín csatlakozik be a körforgásba, a Holland Nagydíj visszatér, míg a Vietnámi Nagydíj bemutatkozik a 2020-as idényben.

Közben több helyszín szerződése is lejár idén, ám a terjeszkedésnek köszönhetően attól nem kellett korábban sem tartani, hogy kevesebb futam lesz jövőre. Sőt. Az utóbbi időben egyre többet lehetett hallani arról, hogy 21-ről 22-re nőhet a nagydíjak száma, és Toto Wolff szombati nyilatkozata ezt csak erősítette.

A Mercedes csapatfőnöke a hungaroringi időmérőt követően elárulta, hogy a csapatok nem bánják, ha eggyel több futam lesz 2020-ban.

"Engednünk kell, hogy a Liberty elvégezze, ami a feladata, ami nem más, mint az F1 terjeszkedése. Ha képesek megnyerni a promótereket, mi támogatjuk őket. A mai beszégetés tárgya pedig az volt, hogy meg kell-e változtatni a technikai szabályokat egy extra verseny esetén. Nem szabad erre úgy tekinteni, mint egy lehetőség, hogy növeljük az alkatrészek számát, ám ezzel együtt óvnunk kell a munkatársainkat, mert eljön az a pillanat, amikor ez az egész már nem menedzselhető egy személyzettel. Ez a tényező megoldást igényel" - mondta Wolff.

A németek főnökét megkérdezték, hogy a csapatok hogy állnak a naptár bővítéséhez. "Dióhéjban legyen elég annyi, hogy megállapodtunk abban, hogy legyen egy 22. futam" - ismerte el Wolff. Közben az is kiderült, hogy lehetséges, hogy a jövő évi téli tesztek időpontjai változni fognak, amivel a csapatok további egy hetet kapnának a 2020-as autók elkészítéséhez.

Virtuális kör a Codemasters legújabb F1-es játékában, az F1 2019-ben, mely most még különlegesebb számunkra, hiszen a Hungaroringen hajthatunk körbe.