Az F1-es csapatok bíznak benne, hogy a Pirelli továbbra is jó munkát végez

Bár már javában zajlanak a tárgyalások a 2021-ben megváltozó szabályokról, miközben még a 2020-as évre sincs minden tisztázva. Az egyik alapvető kérdés a gumiabroncsoké, amely idén bebizonyította, hogy milyen fontos részei a versenynek. A 2019-es világbajnokságon a csapatok egyik nagy feladata, hogy működési tartományban tartsák a Pirelli abroncsait, amelyek a legtöbb autó karakteréhez nem illeszkednek.

A csapatok idén meg is próbálták visszahozni a tavalyi abroncsokat, végül azonban 5-5-ös szavazással nem sikerült a kezdeményezés. Az idén tapasztaltakból kiindulva nagyon fontos, hogy a csapatok milyen gumikat rendelnek a sportág szállítójától, Toto Wolff nem tagadja, hogy feladták a leckét a Pirellinek.

"Nem az a lényeg, hogy magas vagy alacsony kopásúak a gumik, nem lehet ilyen egyszerűen meghatározni a karaktert. Egyrészt, mert olyan gumit akarunk amely a kopásának köszönhetően esélyt ad az előzésre. Ezzel egy időben a versenyzők joggal panaszkodnak, hogy emiatt nagyon sokat kell spóroljanak és nem nyomhatják állandóan. Kemény feladat ez a Pirellinek, de pozitív a tárgyalás. Biztos, vagyok benne, hogy a Pirelli komoly munkát végez" - mondta Toto Wolff, a Mercedes első embere.

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner abban bízik, hogy a jövőben a csapatoknak nem kell olyan körülményekkel szembenézni, mint idén.

"Mindeközben bízunk abban, hogy jövőre könnyebb lesz a helyzet. A csapatokkal közösen azon vagyunk, hogy ideálisabb legyen a helyzet a gumikkal a következő szezonra. Szükségünk van erre, és minden információra, hogy tudjuk, mit tehetünk. Ez az alapja a mai Forma-1-nek, és mi különösen szenvedünk, ha nem sikerül eltalálnunk az ideális működési ablakot" - jelentette ki Steiner.

Virutális kör a Codemasters legújabb F1-es játékában, az F1 2019-ben, mely most még különlegesebb számunkra, hiszen a Hungaroringen hajthatunk körbe.