A csapatok akarták a dupla büntetést a "nem biztonságos kiengedésért": igazságtalan?

A csapatok akarták a dupla büntetést a "nem biztonságos kiengedésért": igazságtalan?

Egy FIA-tag elárulta, hiába háborog a Red Bull Racing a szerintük igazságtalan büntetés miatt, mivel a csapatok akarták azt, hogy ne csak 10 másodperces stop and go, hanem 10 rajthelyes büntetés is járjon a rosszul elvégzett munkáért. Helmut...

Ricciardo öt alkalommal látogatott ki a boxba Malajziában, a harmadik kerékcsere 3.47,990 másodpercet vett igénybe - írja az Auto Motor und Sport. A szerelő nem volt biztos a dolgában a bal első keréknél, jelezte, nem végzett, majd rossz gombot nyomott meg a pisztolyon: "Ahelyett, hogy felerősítette volna a kereket, ismét leoldotta"- mondta Horner. Ricciardo 50 méter múlva megállt, a szerelők visszatolták, igaz, a kerék nem esett le. Ez mindegy, mert így is az "unsafe release" kategóriába esik a vétség.

Idén már nemcsak 10 másodperces stop and go jár érte, hanem 10 rajthelyes hátrasorolás a következő futamon. "Ez nem fair. Megduplázza a büntetést"- panaszolta Helmut Marko. Egy FIA-tag szerint kár sírni: "Az új szabályt a csapatok kívánságára vezettük be." A Williams tavaly csillagászati összegeket fizetett ezekért: minden egyes baki 60 ezer euróba került. Idén már nincs pénzbüntetés. "Ezzel két versenyt tesznek tönkre"- mondta Ron Meadows a Mercedestől. "Mi nem kockáztatunk, helyette biztosra megyünk. Inkább legyen 1 másodperccel lassabb a csere, de biztonságos."

A lassulás szemmel látható: tavaly Webber egyik cseréje volt a leggyorsabb Sepangban, összesen 20,736 másodpercet volt a boxutcában. Idén Alonso vitte a prímet 24,222-vel.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING